奔驰GLC 2022款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

【满意】这个车后排空间极大，后排坐着非常舒适，加上又是suv，坐车人的舒适度那是无可挑剔的。内饰豪华，内部整体设计都很精致，舒适。同时隔音效果也是非常好。但是这车的避震效果真心一般，所以过颠簸时，还是要减速，也减少对车的损伤。普通模式开起来要厚重很多，不管是加速，方向盘转动，都很厚重的感觉。特殊整个车都灵活了起来，轻便了起来，但是城里开舒适模式就够了，高架和高速可以开特殊模式。 其次这车操控性上在中低速下突然踩油门时会异顿感，这个价位没有行云流水的操控，我觉得是这台车的唯一缺点吧。踩油门上感觉还好，但是踩刹车开始挺有感觉到，开半年后踩刹车的感觉稍微有点松的感觉。我个人喜欢操作有质感的。目前我最高只开到110码，所以在120码下行使感受我没多少感受，反正平时高架上80-100码个人开起来没什么感觉，很稳定，没有飘，也没有其他异常什么的。刹车上，目前我还没有出现过急刹车，开车我比较稳，急刹车效果暂时不评论。我不知道其他车是怎么样的，我只说这辆车。虽然算不上豪车，但也算是入门了吧，很多用户体验上那是真心好。而且这车的车头有点圆润，不够硬朗或有菱角，但侧面还是很好看的，我觉得车头设计上稍微偏硬朗一点会更好。但是奔驰大标，真是国人大爱，这个大标还是和品牌有关系，如果你是低价车，大标就显得更low，更土，但如果是好品牌，这种大标就是加分。奔驰大标很霸气，我也喜欢这种大标！大部分时间，GLC是适合假期城市出行或自驾旅行的，而且，考虑到GLC使用的是前后独立多连杆悬架，这样的结构注定了其更适合正常路面的驾驶，如果你真的想去挑战越野路面，那么可能大G是更好的选择，虽然奔驰官方在很多场合都宣传GLC的越野性，但相信我，那只是厂家不心疼车，通过极限路况展现的纯宣传累的情景，最多挑战短途轻越野或一般的非铺装路面。奔驰GLC的前脸设计是那种放在奔驰上会让人有感觉，但放在别的车上可能便略显老旧的设计，它的发动机盖前沿线条平直，和俗称“两道杠”的格栅相配和，整车前脸层次分明，但正是因为奔驰的品牌，尤其是前脸的主特征 - 大三叉星和大尺寸镀铬下包围，给了GLC一种独特的气质，虽然LED大灯的灯腔设计得没有奥迪那么具有科技感，但光带走向清晰，和前脸整体具有冲击力的设计相得益彰，开着这样的SUV，既有个性，又有面子。
【不满意】动力表现的一般，故障时而出现，新车比较费油，变速箱太吵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。