奔驰GLC 2022款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型

【满意】这款车驾驶起来舒服，一点都不累，方向盘触感柔软也很轻，刹车也很灵敏，轻轻一踩就有感觉，立马就能刹住，车很稳，非常好操控的一台车。这个车开着特别的舒服，方向盘很柔软，座椅高度驾驶位的空间什么的都很合适，身体也能够展开。音响效果也超级好，车里面放歌，音质也很好。目前也只开了一段时间，目前油耗在11个点左右，对于油耗方面目前也就不做过多的评价了，但是真的是爱了。外观方面是相当满意了，车前面设计梦幻感十足，流线型车屁股，这是进口车与国产车的外观就差在这个设计上了。这个是流线设计很光滑看起来，看起来也很柔美，回头率也很高，国产的就比不上，来到路上很吸人眼球，直接连着它的车屁股，可爱极了。这款是我最喜欢的颜色，既豪华又运动风，回头率十分高，全大灯亮度足够了，晚上解锁和锁车之后车大灯和门把手的小灯十分的炫酷。GLC260L走的是优雅范，有着奔驰一贯的风格，沉稳，大气，不需要太过于张扬。这款拿的是最高配，车辆整体冲击力得到了提升。内饰方面，GLC的内饰虽然不及E级和S级，但在相同等级的SUV中属佼佼者，比普通的Suv看着高级的多。黑色内饰也是比较经典，看不腻，棕色的中控面板更彰显出开车人的身份，处处都能透出典雅大气的感觉，三叉星自带的豪华感是不言而喻的。简洁大方的内饰，配上黑色漆的材质，给人带来的是不一样的感受。注重细节的奔驰，往往会给用户一种细节上专注的感觉，尤其体现在空调出风口这个小旋钮上，奔驰的工程师对这个小旋钮会进行无数次的微调以达到最细腻的手感，这点不服不行。奔驰在换挡方式上也独具一格，怀挡操作让许多车友第一次使用时候感觉好奇怪，好不习惯，手老要去传统挡把位置找换挡杆。可是用习惯之后，开别的车就老打开雨刮器了，其实是好用的。动力方面，属于城市SUV的GLC260L，沿用现款车型搭载发动机，最大功率力，峰值扭矩大，与之搭配的是手自一体变速箱。日常超车戳戳有余。原来老款的选装配置如并道辅助提示，进入等等现款全变成了标准配置，加量不加价，这一点很厚道！
【不满意】不喜欢的地方还是很多的，比如没有双液晶屏显示，连新款A级都配备了，中控屏也太小了，基本都看不清屏幕。40多万的GLC还是传统的有点说不过去了。人家说奔驰的发动机吵说明买到真货，我真有点信了鬼，踩油门跟咆哮帝似的，发动机声音确实大，表示有点接受不了。车里面根本无法安静休息。GLC的底盘比较扎实，没有日系车松散的感觉，但减震太硬了，过减速带不注意收速度，人会被颠得起飞，颠簸冲击感比较明显。平时行驶在路上不敢碰到个障碍。搞不懂奔驰要凑什么热闹弄防爆胎，太硬了，胎噪特别大，过沟坎不深踩刹车减速就跟轮胎直接撞上去的一样。经常开车的时候到处都有警报声，莫名其妙把我吓一跳，自动启停有点鸡肋，经常动不动就启动发动机感觉很不好，都要手动关闭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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