蔚来ES8 2020款 450KM 六座版 免税

【满意】我是上个月提的es8，然后是75度电的，嗯买的加了那个舒享套装，然后选择一个辅助驾驶包。嗯，整体来说还是挺满意的，现在用车一个月，嗯，跟大家分享一下用车的整一个优点和缺点，给还正在纠结的兄弟姐妹们一个参考。 1.外观和内饰 外观的话我觉得还是挺大气的，特别是它的前脸设计还是蛮有辨识度的。然后它的内饰就一般，跟宝马的内饰风格还是蛮像的，用料也还可以，嗯，金属拉丝显得还是蛮高级的，但就普普通通，没有特别大的亮点。 2.然后大家非常诟病的一个蔚来的续航，我买的是75度电的电池，原本那个是销售说标准续航440公里，然后实际跑下来续航大概是在380左右，但我其实自己实际跑下来，大概就是300到320这样子。然后就这个问题我也去问过销售，那边说怎么跟当时卖车的时候说的不一样，那销售那边也给了我正面的答复，我觉得还是可以接受的，就其实他们的换电站电池是在90%的电量，就不会充到全满。说充到90%的话，是对电池一个最大的保护。所以我们去换电，换到的电池是持有到90%的电量。然后如果是平时使用的话，没有必要去给他充到全满，如果是想要跑长途的话，自己可以用家充装或者外面的超充装再去帮他充到100%去使用，就可以跑到他跟我说的那个具体的续航，我去按这个比例去测算了一下，也的确是这样。 3.还有一点是那个baas服务，也就是大家所谓的电池租赁方案。其实这个的话不仅仅是说你换车的频率快不看，因为如果是你做租赁方案的话，它是直接在总价上给你减了个7万块钱。那这七万块钱，如果按照980块一个月的话，就是可以去租个六年多的电池。但是我个人是更认同另外一个说法，就是电池它是一个高速发展、高速迭代的一个产业，那我认为说可能明年或者后年的话，电池绝对不需要像现在一样，75度电的售价要去到7万块钱。我不想要自己去承担一个电池的贬值费用，所以我选择了租赁电池方案。 最后还有一点，就是每个月只有四次换电，的确有点不太够，希望未来可以增加一点换电的次数，对用户来说可能更好吧。
【不满意】续航还是稍微有点短，在市内通勤最合适；但广东省内换电站铺的也比较多，所以中短途商务出差也是很方便的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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