蔚来ES8 2020款 450KM 六座版 免税

【满意】有些事情只能用缘分来形容。 今年打算买辆新车，一直都在看各种燃油车，直到5月份的车展偶然机会走到蔚来展位和理想展位，经过试驾后，就坚定了新能车的选择，变成了二选一。最终，换电战胜了增程，6座取代了7座，我选定了ES8六座版。 1、 高档车该有的配置都有了 大气的外表，宽敞的空间，舒适的驾乘感受，从内而外散发着高大上的气质。南极星蓝凸显沉稳的气质，21寸大轮毂搭配体面。内饰最佳词汇是精致，方向盘的手感是我十分在意的，唯一有点遗憾的是物理按键有点少，只有一个自定义快捷键，要再加上两三个或许会更方便。内部空间很宽敞很舒适，要是有个靠背小桌板就更好了。 2、 动力提速没得说 开了100天，累计4000多公里，感受最深的是新能车的提速真的给力，自打开了蔚来后，就不想再开燃油车了。驾驶很舒适，车内噪音很小，我特别在意电机的吱吱声，蔚来这方面做的真好，根本听不到。车很稳，国庆节出了趟高速，也很舒服，就是过颠簸路段表现不如轿车。 3、 补能是蔚来的杀手锏 蔚来的补能系统绝对是新能车体系目前的天花板。换电、一键加电、北方8省权益都很给力，特别是在今年国庆高速加电难上了热搜的背景下，更体现蔚来的优势。后来知道以前首批用户可以终身免费不限次数加电，真羡慕人家这权益，但也没办法。 4、 售后服务是亮点 蔚来的服务相应真快，什么问题都是秒回，一度怀疑对面是机器人。还有不得不提的牛屋，在青岛风景秀丽的海边开展各种活动，每次带孩子去，用一个热词来说就是：沉浸式。 总体来说，蔚来很精致，很方便，很有面子，但价格嘛也是呵呵了，我这个ES8购买两辆毛豆Y了，只能说一分钱一分货。对蔚来要说的就是补能系统请你们百尺竿头更进一步，电池升级价格实在是太贵了，这一点对老用户不友好，蔚来加油！ 给大家的建议就是，车绝对是好车，只要经济上在预算内，不会让你失望。
【不满意】内饰方面有点遗憾的是物理按键有点少，只有一个自定义快捷键，要再加上两三个或许会更方便。内部空间很宽敞很舒适，要是有个靠背小桌板就更好了。 续航，特别是冬季续航还是低，电池升级价格实在是太贵了，这一点对老用户不友好。还有悬架调校，过颠簸路段表现不如轿车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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