网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES8 » 2020款 450KM 六座版 免税 » 点评
| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2020款 450KM六座版 免税 |
| 裸车购买价 | 53万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】蔚来的音响系统,女王座驾,6座布局,德国大陆气动避震,Brembo刹车,优秀的隔音每一样都是那么的完美。但最终说服我购买这台车的其实是他给我带来的驾驶感受与其能够享受终身质保。蔚来es8第一次试驾给我的感觉就好像是开了一台日系车,上下忽忽悠悠和坐船一样,并且动能回收可以随意关闭,不会由于单踏板模式影响开车时的心情,与乘客的乘坐感受。
说起终身质保就让我觉得这台车可以开到forever,即便10年后技术淘汰他依然会是一台市区代步的最佳工具车。买车时候最让我纠结的是买断电池还是租用电池。计算了好久总觉得都还可以,最终我选择了买断电池,因为我觉得这台车我会开到6年以上,6年是买断和租用的临界点。购买蔚来还有一个很大的优势就是我家住电区房,2公里内目前有2个换电站,第三个正在建,换电无忧。
购买蔚来前我从未被电动车吸引,也从未试驾过其他电动车,是蔚来汽车故事与他的生态理念吸引了我。换电必定是未来趋势。
如此配置丰富的车如果是bba一定要百万以上或至少接近百万,可蔚来才是其一半的价格,就让我们这些车主可以享受到的同样的舒适性,性价比很高。
【不满意】ES8比较不满意的地方可能就是续航了,由于车型相对老,电控技术不是很先进,所以目前来看和特斯拉还有一定差距,70度电换电百分之90的情况下市区最多开到280km。目前还没经历冬天还不知道冬天续航如何。如果不行我可以考虑更换100或者150度电池。
个人感觉蔚来的缺点其实也是他的优势所在,虽然现在电池技术还不够完善发达,但是电池可以随时换电,购买全新的电池技术,再加上整车终身质保,无电池损耗顾虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】