| 购买车系 | 小鹏汽车小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2021款 670G 免税 |
| 裸车购买价 | 24.19万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是外观比较新颖,纯电动车嘛,跑在马路上总是能吸引很多目光,吸引的目光中90%是男的,10%是女的,哈哈哈,女的可能眼光比较高。动力方面,刚买的时候感觉动力非常好,之前开的是2.0TVV5,家里还有一辆1.8T帕萨特,动力日常用都够用,刚开这个感觉猛踩油门的时候非常刺激,感觉如果买四驱版本的肯定刺激的受不了,哈哈哈,主要还是预算不太够,但是开到现在,感觉真的是一分钱一分货,动力感觉也没有那么好,只能是比较直接比较优秀吧。智能系统因为我选的670G嘛,所以好多智能驾驶的功能都没有,实际上我和我媳妇儿作为10年以上驾龄的老司机,而且平常也不跑长途,最多就是济南市内泡一泡,所以对我们来说这些功能都有些鸡肋,正好推出了670G这个版本,价格低优惠高,用车成本低,感觉蛮爽。关于空间方面,轴距将近三米,但是实际乘坐空间可能还不如轴距2800的帕萨特,可能是电动车的通病,电池占用的太多的空间,但是对于全家身高都是185以下的朋友们来说,应该是够用啦。
【不满意】最不满意的就是这个车的续航真的是水分很大,不过换个角度想,电池容量就这么大,最多充80度点,因为是三元里电池,考虑了大家的建议,设置为充电到90%自动停止充电,也就是70度点左右,平时跑到还剩下百分之十几的时候去充电,大约能充60度电左右,60度电跑300公里冒头,平均百公里18度左右,如果低速慢慢跑肯定能跑更多,但是二三十万买电动车了,本来用车成本就很低了,该放纵一下就放纵一下嘛,但是驾驶习惯不能成为续航打折的理由;这个车竟然没有360,前面没有雷达,这个。。。配置低的有点过分了。。。花不了很多钱吧。。语音控制系统也并没有那么实用,反而没有物理按键感觉有些别扭;10月份订车后,从网上看到很多关于小鹏电动车自燃的新闻,也认真对比了一下三元锂电池和磷酸铁锂电池,后期在群里看到济南鹏友群里有车主在高速行驶中突然失去动力的情况,所以我心里着急也向官方打电话咨询意见,但是客服也不清楚,不清楚,不了解,正在处理中。。。。可能毕竟不是传统大型车厂吧,落实的确实有些慢。群里鹏友反映,修车的时候一个小配件都要等很长时间。。。。没办法,还是多给造车新势力一些时间吧。。。。 等等!!还有一个最不满意的一点,小鹏快充送充电1000度,但是只能在和小鹏合作充电桩才能用!!!!我所在的济南市济阳区还没有!!!!我只能去济南用!!!一直说正在协商在济阳建设,但是还没建设!!!还没方案!!!还没时间!!大家一定提前了解好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】