网上车市 » 汽车大全 » 领克 » 领克09新能源 » 2021款 2.0T PHEV Halo 七座 » 点评
| 购买车系 | 领克领克09新能源 |
| 购买车型 | 2021款 2.0T PHEV Halo七座 |
| 裸车购买价 | 33.59万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1、安全性能。相信绝大多数买09的人都冲着“换壳90”或者“国产90”来买的。我的建议是,千万别这么想,09就是09,90就是90,两个车无论是驾驶感觉还是整车感受都完全不一样,09车上也没有任何Volvo的logo,09和90就像你和你的同村表兄,有一定渊源,但是性格、外观、心态、能力都完全不一样。言归正传,09的主动安全性能很出色,被动安全性能从车友测试的结果来说也很出色。这半年里,主动刹车、高速紧急避让、自动防追尾的功能都被我触发了。总结一下,就是如果没有这些主动安全功能,我的车可能已经撞了2回了,所以用个广告词来说就是“科技改变生活”,我以后买车没有这些功能的都不会考虑了。2、隔音感受。真的棒,关于隔音网上很多评测,而且随着时间的推移,隔音并未发生衰减的现象,行驶中唯一的噪音是胎噪,5000km后原配的Uc6静音胎已经开始有噪音了;领克对于发动机的噪音抑制也有自己见解,沃尔沃的发动机并不先进,虽然账面马力很强,但是噪音大油耗高也是一大缺陷,领克通过发动机隔音棉、插混技术消除了缺陷的影响,最后的效果就是我坐在车里听不到发动机声音,用油通勤也不会在意4-8L/百公里油耗。
【不满意】1、7座升舱包鸡肋。关于这个问题,说了很多次了,7座二排是手动,无法实现6座升舱的自动一键收放第三批,使用第三排的时候需要像猴子一样跑前跑后。2、7座二排中间设计存在缺陷,太硬,坐在中间的人坐姿比旁边人高,靠背硬,头枕较低(把头枕升高会挡后视镜视线),如果第二排坐三个人,那么在左右两个人可以很舒服的躺着的时候,中间的人要正襟危坐,很不舒服,中间只适合坐小孩子。导致中间座椅不舒服的原因主要是靠背中那个巨大的扶手。如果满分100分,一排我给90分,二排左右我给85分,三排我给70分,二排中间我给60分。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】