宝马3系 2022款 325i M运动曜夜套装

【满意】1.颜值担当，虽然说新3系的大灯丑出天际，但耀夜是颜值真的好看，本来想买黑色，但是因为是标轴视觉感会有点小，所以选择了保值色白色，还有就是黑色“太丑”（不是在洗车就是在洗车路上）贴车衣还得镀晶才能保证颜值。 2.惊喜的动力，以前开atsl就是觉得它动力同级别无解的存在，换车也是因为年前出车祸了，伤的太重，心里有阴影，184匹，我不赛车只是偶尔放松一下，切换到运动模式其实仍然给不了我满意的答案，但是！手动模式s1-s6（不仅可以自己升档位还有系统也会升档位，速度真的好快响应也很快）满足我对激情的需求。 3.后排空间，本人170，前排调到合适的位置后排坐起来也很舒服，本来应该会选长轴但因为后排完全够用，加上标轴动力更好，果断选择标轴 4.操控，如果说这是妥协的3系，那么正好是我想要的3系，舒适性增加在高速上不那么累，而且车不仅要照顾开还要有乘坐舒适，虽然说它并不那么纯粹了，也有一些小毛病，但是30万价位内除了ct5铂金真的找不到对手，况且之前就是凯迪拉克车主也试驾开过铂金ct5，说实话操控这块宝马仍然更胜一筹，转向手感偏重，也很精准，车尾联动，有人车合一的感觉，但是为了舒适避震调教偏软了一些。 5.隔音以及音响，毫不偏心的说即使没有双层隔音玻璃，宝马在隔音效果竟然丝毫不差，哈曼卡顿我承认它体验起来不如博士，哈曼卡顿更需要自己调节，音域虽然很广，低音控制也是一流，但是在穿透上仍然不够。 6.油耗控制，现在的油价说实话有点高的吓人了，本来说选择这类车就不应该提油耗但是宝马在控制油耗这块也并不逊色，运动s挡可以非常快，但是省油模式可以做到8个以下真不容易，高速实测，平顺的开，3个-7个（起伏大是因为上坡多的情况） 7.舒适进入挺有意思的，靠近解锁，离开上锁，就是没有自动升降玻璃不然钥匙是真的不在需要碰到，i7车机没有死机过，循迹倒车自动泊车很实用，包括偏离车道时方向盘抖动提示还有修正功能（但是偶尔也不会太准，这个功能一定要注意使用） 8.提车时才知道有送数字钥匙，必须点赞，卡片作用虽小但是匹配手机nfc钥匙，这样有时候女朋友拿东西等等也方便了很多，my bmw也很实用。 9.刹车系统，说它差它的确有种刹不住的感觉，但是就算紧急刹车不动方向盘它也会稳稳的停下，如果玩车还是要改的，家用偶尔激情也够用 10.差点忘了车内氛围灯，不得不说有豪华车的感觉了，整体来说做工还是精致了一些，当然与新c比起来肯定不如，但是有感觉是宝马不仅可以开，也可以坐了。 11.无线carply，太好用了，而且我深度怀疑宝马车机有苹果设计师，深度兼容，超级好用，这点必须点赞
【不满意】1.刹车点头，我觉得3系在这一块做的并不好，当然也许和避震调教有关，只有温柔的开才不会有明显。 2.拖拽感尤其是运动模式，非常难受，不知道原因，车友说2万公里后会解决。 3.减配减配，360全景不给配？前排无线充电不给配？回火也减配，连后排头枕都减配，宝马是真的飘了。 4.智能辅助是真的低，特斯拉都快可以不用手开了，给一套盲区辅助真的难吗？给一个acc自动驾驶真的不行？还有后备箱没有电尾门，落地35了没有电尾门真的拉垮，虽说都可以加装但是拆车是真的心疼。 5.自动防炫目，右边居然没有，你敢信？难道不用防止右边反光？ 6.刹车！刹车！刹车！有一种不敢快的感觉，因为快了无法停下来，真的不如布雷博卡钳那么从容。 7.虽然噪音控制不错，但是没有双层隔音玻璃，停着的时候旁边车过去声音挺大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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