标致508L 2022款 400THP PureTech 激情版

【满意】1.颜值。508L拥有獠牙式的日行灯，彰显了小狮子的霸气；后尾灯的狮抓设计在上下班高峰中更加有辨识度，尤其是夜幕降临；i-cockpit的设计既是来源于战斗机舱的理念，更是来自于人机工程学的研究成果，我可以一只手操控到车机所有地方，这是同级别没有的，当然还有容易上瘾的小方向盘，游艇档把，钢琴式按键等。2.设计。很多人说标致的设计反人类，其实这完全是无稽之谈，甚至有点反智。标致雪铁龙很多设计是基于安全出发的，比如全车没有auto hold，auto hold这个功能是非常的反人类，尤其是很多人不注意的时候，容易一脚油门就出去了，这是发生过太多次事情了。508L的好设计给大家普及一下：1.灯光控制按钮集成在左侧，自适应大灯非常方便，你也可以单独使用示宽灯或者近光灯，闪车灯你只需要拉一下就行了。2.固定的自适应巡航按钮，有人说不方便，大哥，你买了车只需要熟悉3分钟就可以上手盲操了，比很多集中在方向盘上的好用，更加安全，不会让你盯着方向盘开车。3.雨刮器拉一下就可以刮，不方便吗？还有很多很多好设计，都是可以盲操的，标致的设计来源于赛车，不要去无端的为了喷而喷。3. 运动。508L说实话加速能力比不上德系美系的高功率发动机，跑直线肯定干不过380，君威GS这些，8.2秒之内的加速对于家用足够了，比日系至少强不少，初段差强人意，1900转涡轮开始工作后，动力就源源不断的输出了。但是508L加了主动悬挂后在运动上还是有的一拼，尤其是跑山，在同级别里面，可能出了阿特兹有的一拼以外，其他的车都没资格了，我不是说德系这些不强，他们是加速强，但是跑山考验车身灵活性，转弯半径这些，地盘支撑性和变速箱的适应。主动悬挂加了之后，硬，更硬，非常硬，运动模式下，感觉什么沙子这些都能感受得到，抗侧倾也强了不少，很值得加装。
【不满意】神龙可以换一换采购商或者采购部门的人了，我们大GT的倒车影像还不如驾控的倒车影像，花了25万支持508LGT，你给我们的倒车影像就是一坨屎，说白了25万我可以买到沃尔沃S60或者捷豹XEL，你总得给我们这些法粉好印象吧，一个倒车影像也花不了多少钱吧，况且驾控得倒车影像给的如此清晰，到了我们GT车主还垃圾得一批了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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