赛那 2021款 2.5L混动 至尊版

【满意】22年4月定，10月提，白外黑内至尊版，中途改订单升级20寸轮毂。 第一贴，如有不周，欢迎讨论。 1.空间： 在有限的空间内有最大的空间利用率是我认为比较好的空间设计。赛那外观不是最大的，但是使用起来，空间利用率是非常充分的。尤其是后备箱，下沉式设计，搬家式露营装备加两部婴儿车非常轻松，三排放平后更是无敌大。因此对于奶爸来讲，有更多的储物能力是我考虑的最重要的一点。 2.油耗： 目前6.5L，和个人驾驶习惯有很大关系，也跑过30公里15个油的记录，脚脚深踩油耗自然大，再综合其他环境条件，比如堵车、爬坡、开空调（冷、热风）等等，没有绝对数据，我的6.5也只是在西安跑的情况，仅供参考。 3.车内便利配置： MPV精髓就在这一辆车能满足很多需求。用来家用就得满足家用的那么多需求。赛那没有很多的科技性配置，但是那么多的杯托，充电口，置物架的设计确实能给老婆孩子带来很好的便利性。毕竟空间大，储物多，我出可以带很多在小车上受空间限制的装备，比如冰箱等大件物品。有人说设计师脑子有水设计那么多杯架，但是对于我这种爱喝水的人简直太方便了，各种饮料，咖啡，红牛，保温杯放在自己周边，不用在占用副驾且随手可拿。
【不满意】1.车机： 车机反应慢，功能少是个硬伤，啥年代了反应那么慢，这个时候再拿稳定可靠就说不过去了，厂家确实需要在这方面做做改进，经常按了没反应，以为卡机，或者怀疑自己手指头有问题。 2.发动机介入噪音： 这个看个人，我是认为发动机介入后的噪音从我试驾那天开始一直到现在都没有能忽略掉的点，可能真的需要发动机舱加驾驶室隔音重做才能解决，并不是说有多大，而是本来纯电挺安静的在听歌，突然发动机启动，总以为是不是车坏了。 3.三排ISOFIX： 有人说三排装安全座椅不安全，这点我非常认可，也可能和整车设计以及mpv大框架的车体有很大的关系。但是做为奶爸神装，车内长期有两个安全座椅，希望可以在不带孩子出行的时候把安全座椅安置在三排，这样二排最舒适的座椅可以正常使用。所以现在我的使用状况是如果二排要坐人，就得把安全座椅拆下来放后备箱，来回搬运，对腰不好。 4.等车周期（针对个人） 我是一个穷人，不愿意花额外的前去缩短提车周期，因此结果就是，22年4.17下定，10.13提车，平价提车在当时是需要付出额外的时间成本，当然等车周期这个情况肯定会越来越好，但是对我就非常不友好了，必须要吐槽下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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