网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 汉 » 2021款 EV 标准续航版豪华型 » 点评
| 购买车系 | 比亚迪王朝汉 |
| 购买车型 | 2021款 EV标准续航版豪华型 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 40504公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先作为一辆家用中大型豪华轿车,汉ev后排空间大,已经满足了我一家人的出行需求,其次使用成本上一年费用包含电费(7分钱一公里),轮胎钱(目前4万公里还未更换),保险这块大概在4000左右,未出险,最后续航方面的话,刚拿到车的时候,可能和以前开车习惯有关系,冬季只能开300不到,还剩百分之20的电,后来改了驾驶习惯,还与车友一起探讨了车辆设置方面的问题,比如较大回馈可以省电,不要急刹,急开,这些都是影响续航的因素,后来我也慢慢的习惯了较大回馈加普通模式eco来驾驶这款车,春季测的续航为表显530至540,工况为气温20左右,那会不需要开空调,车速为60到80,全程29公里快速路,2个红绿灯,在电量在百分之95之前,动能回收在-20左右,此时效果不明显,等电量在百分之95之后,动能回收来到了-40,相当于有时候在开车可能还在反向充电,所以我能开出540的表显一点都不奇怪,我看有些短视频平台中,有些车主老是在抱怨续航的问题,其实我觉得油车电车都一样,都是看实际怎么开,当然厂家公布的续航就是接近实际城市上下班,而不是全程高速行驶状态测出来的续航,2021款汉ev506标准续航这款车,当时是选择了NEDC的这种标准,而不是CLTC,两者还是有很大区别的!
【不满意】不足之处:行驶中,颠婆路段,从底盘传到座椅的颠婆感,降低了整体舒适性
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】