网上车市 » 汽车大全 » 雷克萨斯 » 雷克萨斯ES » 2021款 300h F SPORT » 点评
| 购买车系 | 雷克萨斯雷克萨斯ES |
| 购买车型 | 2021款 300h FSPORT |
| 裸车购买价 | 41.29万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 170公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】对他最满意的一点肯定是他的混动技术啦~还是在2016年,那时候的我还在读大学4年级,由于马上就要到单位里开始实习工作了,再加上学校安排的单位离家里比较远,老爸也是心疼我上下班坐地铁会很挤,并且地铁到站后还需要坐3站公交车才能到家。于是老爸在那年给我买了一台 卡罗拉2016款双擎1.8L E-CVT先锋版。当时选择这台车的时候,我并没有参与决策,毕竟那时候我还是个学生没有自己收入,车和牌照全靠老爸支持,自然肯定是要全听老爸的。而老爸帮我选这款车的原因也是非常有道理,第一、我在大二的时候拿的驾照,但此后的一年多里我就没有开过几次车,只是偶尔和老爸老妈出去自驾游的时候开过老爸的途锐。所以无论是老爸问我自己都对我的驾驶技术不是那么的有信心,特别是侧方停车的时候。那自然第一台车首要还是要讲究性价比的,那台卡罗拉落地没有超过16万,紧凑型车的大小对于我停车来说非常的友好,加之绝大多数的情况下车里也就我一个人,也不用太考虑车内的乘坐空间。当然体现性价比最重要的地方是后期的养车成本,车本身来说没有什么小毛小病,1年里保养两次,小保养500多点,最关键的是油耗相当的低,百公里才4升多。虽说和老爸的途锐相比不太客观,毕竟那台车是3.0T的。但和老爸过去开的帕萨特B5 1.8T的油耗相比,只有它的一半都不到,就能体现出丰田混动的油耗有多低。毕竟老爸负责买车,所说我当时只是在实习,工资不高。但毕竟是有了收入了,后期的成本还是让老爸出那肯定是不行的,好在丰田的低油耗也能让我天天开得起车实习。转眼之间5年过去了,我从父亲的孩子变成了一个孩子的母亲,原来的卡罗拉虽说已经不太符合我现在的用车需求了,但这5年丰田的hybrid给了我非常好的用户体验,无论是低油耗还是起步阶段的静谧性,都决定我再一次选择了hybrid,雷克萨斯ES300h F SPORT。
【不满意】也许是我主观的因素,其实我没觉得ES有什么是我觉得不满意的。如果硬是要说的话,那ES一分钱都不能优惠的价格是我最不满意的一点,虽说雷车没啥现车,我在上海订车一个月内就拿到现车也属实幸运。但我老公开的A4L 45TFSI quattro在去年买的时候,也是跑了好几家店才碰到有现车的,奥迪店还是给了18个点的优惠,送了保险,额外的就交了个该交的购置税和2000元的服务费,也没啥其它费用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】