领克03 2022款 03+ 2.0TD 自动驭风版

【满意】领克03+，作为国产第一款真正意义上的性能车，自上市以来就饱受关注，而这台车事实上的争议也比较大，部分人认为其性能非常强大而另外一部分人认为徒有其表，毕竟运动性已经得到了许多人的验证。 03+采用了2.0t+8at的动力总成，最大马力254ps，实际体验起来，绝对动力还是很迅猛的，在比较凉快的情况下（十度出头）的情况下主观感觉上应该能达到6s左右的水平，变速箱表现日常驾驶表现中规中矩，主要表现在以下几点，二挡换三档的时候会有顿挫的感觉，同时在低档位减速逆序降档时会有一点闯动的感觉，同时拨片的响应一般且有时降档后也会有些闯动，类似手动挡降低挡转速补油不到位的感觉，在中低速情况下还会有动力粘滞的现象（不过也不是很明显）非赛道模式下响应也一般，日常驾驶会感觉整个车比较重，不过在激烈驾驶时打开赛道模式整台车感觉变化很大，变速箱会直接保持一个很低的挡位很高的转速，此时动力响应几乎没有延迟，日常激烈驾驶非常好，总的来说，这套动力总成在日常代步的表现一般，但赛道模式下日常激烈驾驶时表现还是不错的。 底盘表现好评，虽然是运动定位，比较硬但整体很有韧性，感觉很舒服，激烈驾驶时支撑性也比较到位。转向手感还是领克家族一贯的很轻的感觉，主观感受不是很好，尤其是在这种运动车上会更加放大不好的感觉，车身跟随性好评，日常驾驶还是能够感觉出来车还是比较紧凑的。刹车脚感很不错，踩多少有多少，比较符合性能车的感受。NVH表现分开说，首先风噪路噪的隔绝表现的还不错，问题就在于排气的声音，这台车并没有排气的阀门，即使放在舒适模式下依然很响，而且低转速下也会介入，整车会有一些共振的感觉，不是很舒服，建议特意感受一下。 静态上，03+的设计在普通03的基础上要有一些运动化的改变，不过我个人觉得有些地方有些画蛇添足，这点因人而异，内饰也有很多许多运动化的元素，豪华感还是比较到位的，同时车机比之前的版本有所优化，日常使用感受还可以。前排坐姿好评，能调到比较合理的位置，不过吐槽一下方向盘，首先本身偏粗，其次上面的alcantara材质也不利于打理，试驾车由于公里数稍长，alcantara基本上已经磨平了，有些掉价。后排表现一般，空间够用，座椅还是偏陡不过考虑到定位表现也不是什么问题。配置上，无论是高低配给的配置整体都是比较高的，即使是当作一个家用车来说满足日常使用都不是问题。 总的来说，领克03+虽然还有一定的瑕疵，但在当今这个时代作为自主品牌能够拿出这样注重性能的产品对于国内消费者来说已经很不容易了，同时这个价位运动化取向的车也已经很少了，不过需要说明的是我认为这是一个以日常使用为主兼顾一定激烈驾驶的车而非一个完完全全的运动车，因此实际值不值还是要看个人在乎的是哪些方面。行。一、颜值方面，个人觉得很有特色，也很好看，路上回头率还是挺高的，尾部四排气很帅； 二、动力方面，动力足，平时起步声浪比较明显，开赛道模式的话，动力感觉会更明显，声浪也更大。方向盘助力恰到好处，我觉得车很好开，开了之后不想再开之前的金牛座了； 三、车机确实有点慢，音响效果我挺满意的； 四、油耗方面，目前9.7这样子，不算很高，在可接受范围内； 五、内饰和空间方面，内饰个人感觉挺好的，很有设计感和质感，空间和一般的A级车差不多，也不算小了； 六、我最不满意的就是油箱，只有40多升大小，经常要去加油。还有氛围灯只有淡淡的白光，不是很令我满意。 我买03+主要是考虑自己开的，平时也不拉什么人，乘坐的舒适度是没有金牛座这类的车舒服的，经常拉人的话还是中大型车好。其他也不多说了，总体而言，就是两个字：真香。说得不对、不好的，请大家互相交流，指正。
【不满意】要说不满意的地方,主要就是这个运动型的座椅的材质偏硬,没有那种特别厚实柔软的感觉,坐上去有点偏硬，再者减震行程比较短，整体舒适性不算太好，市区行驶的话觉得还行，如果长时间驾驶，还是会觉得有些不太如意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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