马自达CX-30 2021款 2.0L 手动尚悦型

【满意】好看：那灵活多变的魂动线条，能让光影在车身上跳跃，体现了马自达设计师极高的艺术水平。尤其是前脸犀利，让它众不同，个性实足。 省油：马自达黑科技，创驰蓝天发动机，压缩比达到13比1，非常省油，我标记百公里8个多，是因为我用了大量的时间练习倒库移库，侧方，停车和绕桩。我群里的朋友普遍在7个左右，手动平均6.8左右。 安全性高：这车是国际车型不是中国特供车，安全性是有保证的。马自达竟然使用了1800兆帕的高强度钢，在10万出头的车中基本没有，这车气囊多，在中保研碰撞测试中成绩优异，相同情况下，我更愿意选择安全性高的车。 耐用、日后维护成本低：我喜欢省心耐用的车型，所以不要三缸机、有冷热保护的C V T、干式双离合、涡轮增压的，我要自吸车，不要颗粒捕捉器（早晚会堵塞，重生就是太废油了）、不要天窗（我不常用，密封不严还漏水）。要经济实惠，只要吃粗粮92号油的车，要手动变速箱的，因为不光比自动的车身轻（间接省油）还皮实耐用。 同价位配置高：我弟弟的卡罗拉里边全是硬塑料，还是卤素灯，反观C X-30 我的还是最低配的手动挡，里边好多软包，还有真的走线缝制，这让我没有想到。这车还有后排出风口、有透镜的LED大灯（我非常看重这一点）、一键启动（我刚练手动时就算在街上熄火也不怕了，哈哈）、carplay、carlife、两个usb口、大sd卡口、倒车影像，这些常用功能基本都有了。 手动有驾驶乐趣：大排量手动车好玩，但作为工薪家庭，买几十万的大排量手动车玩，不现实。现实中能接触到的最大排量手动挡就是这台2.0的C X-30，不像1.5自吸宝来，坐满人上坡要关空调，这台2.0动力充足，加速线性。开手动挡也是一门技能，会的人越来越少。想节能省油高挡低转，还是降挡补油激情澎湃全在你一念之间，还有练习根趾和无离合操作等等，大家觉得手动难开，那是因为驾校的车太破了，开马自达的手动我才感到驾驶的乐趣。哈哈。 马自达的性格和我相符：我自认为自己在现实中是一名很较厚道的人，踏踏实实的做了很多工作，但因为自己不喜欢宣传自己，领导并不认可，他们喜欢那些溜须拍马的人，做表面文章的人。车也一样，马自达属于专心研究黑科技（创驰蓝天发动机、转子发动机 、A T变速器等等），把钱都花在了看不见的地方（比如操控和安全性），宣传做得也不好。我相信，以他们的实力推出一款空间大的买菜车轻而易举，但是他们没有放弃自己的初心和梦想，一心要给人们带来人马一体的驾驶体验。在车企中，马自达代表了专心研究技术厚道的那类人，所以网上有黑车不黑马自达之说。我觉得马自达很符合我的性格，我觉得追求梦想的人和企业都值得尊重。
【不满意】我身高170，185斤并不觉得空间小，再说这是国际车型，老外人高马大不也在开？ 我希望安装360景全影像，还有倒车镜折叠。但说最低配装不了，别的没有什么不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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