欧蓝德 2021款 2.0L 两驱畅行版 5座

【满意】欧篮德是我人生中的第二辆车，选择这辆车的原因就是它的性价比高，平顺性稳定性好，空间大。因为当时看的车多，也试驾了好多，从性价比和车的诚意方面，确实三菱的车子诚意感满满。 欧篮德的内部空间还是比较优秀，4.7米长的车身，1.8米的车宽，内部的置物空间和乘坐空间还比较充裕，尾部还有一个大后备箱，整体感觉真的很满意，确实没有特别不满意的地方。相对别的明显的优势，动力方面确实略显普通。1.6吨的车子，配的2.0自吸发动机，在城区和正常道路行驶没有任何问题，只是起步时感觉动力表现迟钝，跑起来后还是可以的，所以对动力要求不是特别高的话，这台车的动力参数完全能够满足日常自驾和家庭出行使用。 买车一个多月，跑了二千多公里，质量方面暂时还没有发现什么小毛病，当然还是要时间的考验。 横看成岭侧成峰，远近高低各不同。 不识庐山真面目，只缘身在此山中。 因为自己身在三菱欧蓝德这座“庐山”之中，所以谈自己爱车的优缺点是一件很难的事情。 不过，欧蓝德陪跑了2000多公里了，满意的不满意的地方基本上也都体验过了，那么今天就冒险谈一谈欧蓝德的优缺点吧。 总体上来说，欧蓝德并没有辜负当初我对它的期待。 首先欧蓝德的配置非常丰富，也就是说它性价比高。有人称欧蓝德是合资车性价比之王，什么王不王的我不知道，我只知道同价位的合资车里面，没有什么车有欧蓝德如此丰富的配置，比如倒车雷达，无钥匙进入、定速巡航、自动防炫目后视镜、电动尾门、电动手刹等都是非常实用的功能。 其次、在安全方面最有保证，欧配置配有7个安全气囊，能够带给我足够的安全感。 再次、车辆行驶非常平顺。2.0L的自吸以及CVT变速箱在满足我动力需求的同时，更能为我带来平衡的驾驶感受。CVT变速箱还能带来偏低的油耗 ，省油经济。二千多公里的M值为7.6个油。第三、它的空间大。尤其后排座椅能放纯平，长度能长达180左右，空间容积为1500L，非常可观。 第四、内外兼修，它不但外观运动靓丽，同时发动机技术成熟，虽谈不上先进，但是非常的皮实，可靠。 人无完人，金无足赤，欧蓝德当然也有许多要改进的地方，不过瑕不掩瑜就行。 首当其冲的就是它的内饰，欧蓝德的内饰过于传统，机械感较强，尤以中控位置为代表。排档处空间利用不足，浪费了许多黄金地段。扶手箱面积较小，由我来设计，面积至少能增加一倍。 其次呢，在低速行驶时，如果突然松开油门，偶尔会有很强的拖曳感，拖曳之后经常会伴有突然向前窜的后续动作。 再次，它的车身较窄。同级别车里欧蓝德车身最长，但是又是车身最窄的，有些不够协调。 还有一点就是欧蓝德的车门较轻。其实门轻并不是一个缺点，但是因为车门较轻，每次关闭主驾玻璃的时候，车门都会鼓起一下。许多车都会有，只是欧蓝德的更为明显一些。
【不满意】车身较高，风阻系数大。为了得到210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻系数高达0.43，影响了车辆的加速性能，且油耗也会相应增加。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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