D-MAX 2021款 1.9T自动四驱柴油Global畅领型RZ4E

【满意】外观：个人还是比较喜欢前脸的设计，没有长城炮那么张扬，低调又不失霸气，本身买的是黑色的，加上那对鹰爪般的日光灯，给人的感觉还是比较震撼。内饰：机械感与科技感并存的中控，搭配棕色的皮革内饰还是给人眼前一亮的新鲜感。动力：1.9T的日本进口发动机，起步多少有些肉，但是只要舍得踩油门超啥车都不在话下。前置四驱：雨雪天气调到四驱模式还是相当给力，第一次开前置驱动的车，遇到下雪路面湿滑的路况，差点就回不了家，车子根本不听方向盘和刹车的话，点刹什么的都用上了，车子该怎么打滑怎么打，该刹不住车还是刹不住车，好不容易把车停到路边，给4S打电话让调到四驱模式，瞬间皮卡就像开挂一样，什么点刹都不需要考虑，路上自己还偷偷试了几次急刹车，车子也是纹丝不动，当时立马感觉到买四驱车的优势，但是天气好了以后，得尽早把四驱转换到二驱，在干燥平坦的路上行驶四驱开起来方向盘很轴，尤其倒车的时候方向盘根本不动。360全景影像：对于初次购买皮卡的用户这个功能还是很实用的，相当给力。
【不满意】异响：针对这个问题我也在网上查了不少，刚开始的异响是在档把位置，车窗、收音机全部关上的时候，档把的位置就会发出呲呲的声音，类似两根带电的电线连接时发出的声音，当时开到4S店也去看了，检查了下没啥问题，刚开始听着很别扭，总感觉不舒服，慢慢的听习惯了也就那样了，最近试了下好像这个异响又没有了。紧接着就是发动机的声音，在怠速的时候声音不那么匀称，忽高忽低，估计应该是在正常范围之内，所以也就没去4S店检查。漆面薄：朋友说是日产车的通病，但是这个五十铃不就是发动机是日本进口的吗，其它都是国产的吧。后斗的挡板不夸张的说稍微用点力就能把漆面蹭掉。虽然买的时间不长，但是后斗的漆已经是惨不忍睹了。后斗：五十铃D-MAX系列的后斗长度在1.5米左右，的确是拉不了多少货。本来也没指望能拉多少，购买的初衷还是想家用的多些，偶尔工地上缺点料，拉点货都可以用。有些东西拉起来都没有我那辆途观L方便。我估计花20多万买辆皮卡，单纯想拉货的车主少吧。想家用多些，玩越野，玩改装的话购买五十铃D-MAX还是不错的选择。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。