网上车市 » 汽车大全 » ARCFOX极狐 » 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) » 2022款 HI版 高阶版 » 点评
| 购买车系 | 北汽新能源极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) |
| 购买车型 | 2022款 HI版高阶版 |
| 裸车购买价 | 42.99万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】智能辅助驾驶很优秀,开通高精地图都地方用NCA点对点自动驾驶很舒服。自动泊车泊出也很好用。并且这款车的动力是很强劲的,百公里3秒多,对于2吨多重的车很牛了。底盘调校也不错,车友群很多大佬以前是开豪车的,开过极狐都觉得比之前开的BBA还舒服。该车使用的是笼式车体,上钢下铝,超强的扭转刚度来保护车内乘客。续航扎实,不像很多虚标的车企。这款车500公里续航,春秋两季基本上9折,如果自动驾驶开的多还要再省点电。如果习惯单踏板模式也会更省电。
【不满意】Hi版带的导航地图,我觉得不是特别满意,有时候导航总是感觉慢半拍。不过官方说随着OTA的进展以后,地图会变得像高德一样的方便。还有就是冬天,如果开启了方向盘加热,座椅加热,空调,那电耗就上来了。因为我在北京,冬天还是较冷的。所以北方的电车用户还是更希望电池容量更大一些。不过如果充电方便,这些也不是问题。毕竟电池续航也算是挺实在的,是NEDC标准的。还有为了乘客安全,AB柱子比较粗壮,盲区也就较大了。另外就是内饰太单调,选择余地基本没有。这个希望以后改进。还可以增加单电机版本,让对性能没太多要求的客户可以选择大电池单电机版本。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】