宋PLUS新能源 2021款 EV 旗舰型

【满意】随着国家大力度扶持新能源政策的推广，紧跟国家发展步伐，上一台2015款涡轮汉兰达油耗已经越来越无法满足时代的变化需求了，看了很多电动车，特斯拉是系统确实牛，车子有点贵，配置阉割太厉害，阵列电池组单节更，换方便费用低的优势在国内根本体现不出来，蔚来 虽然双电机，但30多的价格还是普通的一代电池，内心多少有些不平衡，理想OnE，摆脱不了汽油，很尴尬的存在，其他新势力以及合资的新能源基本都是续航短，一代电池，无法拜托汽油。比亚迪这次做的是二代的电池，虽然单电机，总体驾乘感受接近于2.5V6的君威，少一丝发动机声音，多一分胎噪，不到20的价格，厚道的配置，正经的纯电SUV，真的无法选择其他车型了。
【不满意】轮胎：比亚迪作为马牌轮胎的合作商，在主打舒适的车型里居然不给用更安全的马牌，佳通市场价450+，马牌UC6湿地也就1050+，厂家如果差这2000，完全可以加到车里，这样就会更接近完美配置和更安全。 内饰件:仪表板半发泡半糖塑设计，说不好是该表扬还是混乱，更有趣的是门板塑料用的雅阁九代半的塑料工艺，仪表板用的普通糖塑工艺，不一致，其他硬塑料部分质感，偏硬，不及合资的硬塑质感。 方向盘，塑料部分可以和奔驰的塑料骨架媲美质感，但皮质包敷却不如丰田的皮质触感。 这内饰真既然选择了厚实的用料，就不能统一一下细节吗，花高价请的内饰设计师就这么嚯嚯吗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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