网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦PLUS » 2021款 EV 600KM 旗舰型 » 点评
| 购买车系 | 比亚迪王朝秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 600KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 17.88万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】因为油价上涨的压力,家里第二台车毫无疑问选择了纯电,买纯电的无所谓,因为家里是有一台是燃油车的,那么平常有些什么急事或者跑一个比较远的长途,燃油车就可以搞定了,所以选择了纯电第二辆车,当然也是综合考虑了很多,除了价格就还有其他考虑,比如安全问题,颜值、性价比问题等等。从官网了解了一下 相关的价格和安全问题,同时也向身边的朋友了解了一下。比亚迪秦Ev当时一共推出了4款车型,补贴后对比了一下整体是高于Dmi车型,由于当时在店里试驾的是600公里的续航,补贴后,售价16.68w,瞬间觉得好贵,但是考虑到油价,算了,综合下来还是可以考虑的。看了下当时官方给出的0-100km/h加速时间为9秒,比dmi的加速能力虽然要慢一些,但是看了下,秦ev搭载的是容量的71.7kwh的磷酸铁锂刀片电池????,除了续航600km的NEDC续航里程外,安全可靠也是它的最大卖点,也是家里人和自己最关注的一点了,毕竟命可太重要了!!!店里销售介绍的也很专业,专业到虽然不懂,但是很厉害的样子。LSTL电池比三元俚电池是要更安全的,在循环放电的寿命上也是比较具有优势的,秦Ev能够搭载这个电池,也是让我比价满意的一点!除此以外秦EV的动能回收我感觉是其他几种车型里面,感觉比较舒服的一点,调到坚较强回馈时,松开加速踏板后刚开始并没有特别明显的制动效果,不过力度紧接着会比较线性的增加,但不是给人太强的拖拽感,它的动能回收在减速力度和舒适度之间找到了一个比较好的平衡点,此外,购买之前还特地在后排体验了一下,在大幅度颠簸和起伏路面的时候,车子虽然有轻微多余的弹跳,但总体感受还是很舒服的,比较赞呀~。 颜值方面,秦plusEv的外观也是非常好看的,个人觉得(灰色),像缩小版汉,整体的设计就很好看,但是整体架构比汉要小,所以个人觉得更适合女孩子来开啦!!!最后就是它的性价比!!!它的性价比真的高吗?本人亲身体验!!!它的性价比真的很高了,上班、短途出差,短途外出游玩,都很nice,而且整体体验感更好!
【不满意】目前还是比较满意,整体看来,不太满意的大概就是销售跟进的太勤快了,哈哈哈哈哈哈哈,不过真的算是非常热情了❤️
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】