秦PLUS 2021款 EV 600KM 旗舰型

【满意】用车过程中最最最满意的就是超车提速这一块，因为之前开的日系车比较肉每次超车的时候都嗡嗡作响，而且速度还提不上去。自从换了比亚迪的混动车提速搜的一下就上去了。第二点比较满意的地方就是比较省钱，92的油之前加满一箱450左右，现在充电几十块 而且这玩意还能设置定时充电，白天电费0.55元晚上就是0.38元这就更省了，每当电量还剩个三十左右的时候就准备充电，自己设置好时间它这边就可以定时充电了，相对来说很是满意。听车友群里的老人说这个车子冬季续航不大行但是仍然还是可以吊打其他同级别新能源汽车，咱也没怎么在冬季使用过所以这一方面咱就不做任何评论，不吹不黑 目前来讲比亚迪的新能源汽车真的很不错，无论是性能还是省钱方面。
【不满意】咱们刚刚啦完对比亚迪满意的地方现在就聊聊不满意的地方，毕竟咱也不是刚提车那会各种跟朋友吹比亚迪了，有啥问题咱得实事求是讲出来给其他准备买的车友提供自己的看法。比亚迪这个牌子很老其实咱一开始都没考虑过这个牌子当时就是顺路去看看，主要还是销售比较热情 哈哈哈。第一点:秦这个车的驾驶体验感在过了新鲜感之后感觉也就那样，一般化虽然比之前的车子提速快但是不够稳，有的时候时速过快可能会有点飘。第二点就是等车时间太长，让人不得不怀疑比亚迪是不是在搞饥饿营销。说他搞饥饿营销吧也不算毕竟他这个产能确实是跟不上的。还有其他订混动车型的好像等待时间更长。第三点比亚迪的车子有点高不成低不就的感觉，定位属实有点低，跟你一聊天，人一听是比亚迪就感觉有些廉价。第四个问题就是后排空间有点小 ，因为咱平时不做后排所以只从视觉传达来看是很大的。有一会带家人出去玩我爸一米八多的个做后排难受的要命，可能是因为配色所以感觉空间大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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