网上车市 » 汽车大全 » ARCFOX极狐 » 极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) » 2021款 708S+ 160kW » 点评
| 购买车系 | 北汽新能源极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) |
| 购买车型 | 2021款 708S+160kW |
| 裸车购买价 | 28.73万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、提车快
疫情起伏,早一天拿车就早一天享受。
2、续航过硬
本人的续航焦虑非常严重,手机电量不到90%心里就发虚。买车的第一出发点就是电池得大,在买得起的范围内越大越好。看了埃安vp90比亚迪汉和小鹏,性价比高的提不到车,性价比不那么高的心里嘀咕是不是买贵了。极狐的定价说实话不便宜,同样续航的vp90定价才24。不过加上一些积分兑换的福利,两者价格相当。新势力的车机更灵活,传统车场的车更稳当,见仁见智。
6月22号提车,到今天两个月零一周,开了将近5400公里,平均电耗16.9。按94度电的电池计算,708公里的续航平均能跑到560公里,续航达成率80%左右。还有提高空间。
车友群里超低电耗的记录我都是静静欣赏一下即可。知道极狐的电耗可以很少就行,不一定非要自己开到那么少,加不起油还加不起电吗?随心所欲也就百公里18块钱,何必奔着百公里10块压抑自己呢。四环上憋了半个小时我不得地板电狂奔一会儿出出气吗?当然,路况好心情好的时候,低电耗咱也能踩出来。
3、能看的出是个30万的车
买个车一半是买个面子,买个形象。
薄荷银外观很适合想要小秀一把,但是又不想太过扎眼的车主。浅绿色的车漆在晴天和阴雨天有不同的色彩表现,在众多白色黑色银灰色藏蓝色中间表现的非常清秀,路过的人喜欢欣赏一下,又不会像大红色橙色明蓝色那样光彩夺目,同事不会说这家伙很招摇。孩子也喜欢这个颜色,色彩比较活泼,不沉闷。
真皮座椅,翻毛皮顶棚,烤漆亮面内饰板,后排宽大的中间桌板,电动遮阳板,分段式大天窗,撑得住30万的面子。
4、想要大空间我还有错了吗
说起来就是国人买车喜欢买大的,我确实需要,想舒服点不行吗,非得买成欧洲和日本那种小蛋蛋才是政治正确吗,老美那么多全尺寸suv你怎么不说。
内部空间够大,后排平时放下小桌板,坐两个人空间非常畅爽。三个人坐也没有压力,跑了一趟五百公里的远途,熊孩子非要坐门边上,坐在中间的孩子妈表示体验还算舒适。
电车的安静性确实不错,窗户一关享受音乐。月初多多上20块钱买了1500首歌,还送优盘和转接头。每天上车就是听,现在才听了两百首。
5、驾驶舒适
怀挡真香。以前开的车确实也没有怀挡,对怀挡还有点心虚。真用几次以后,换挡跟拨左右转向灯一样丝滑[嘻嘻],简直太棒了。平时有自动驻车,停车的时候档杆上有p档,右手边的电子驻车几乎从来用不上。自动驻车太省心了,尤其是途径著名浮点,平均要等两个灯十分钟,自动驻车无缝衔接解放右腿。
试驾的时候觉得右手操纵台的旋钮挺棒,像个鼠标一样,能左右转还能前后推,还能往下按。真开上车以后,说实话这玩意取消了也行。开车的时候基本不会低头看的。码速表、导航全都上了抬头显示,我还低头玩鼠标?!停车的时候懒得用鼠标,我宁愿不停叫小狐狸干活,也不愿意动一下我的手指头。唯一的场景是我想深度调整一下空调,往前一推,是空调设置的快捷键。相比于这个鼠标,退出键的实体键还挺合适的,软件啥的不想看了直接按退出,马上收到后台,一点事不耽误。
说到抬头显示hud,这玩意儿用了都说好。再也不用低头翻导航,也不用在前面戳一个手机支架。大方向扫一眼大屏幕,具体下一步怎么走,hud会告诉你下一个需要执行的动作。
辅助驾驶的级别听起来不很唬人,但是已经足够用。平时在四环路况好的时候,会开一会儿定速和跟车,油门不用踩,方向不用自己打,但是方向盘还是得扶好的,极狐会监控驾驶员是不是握着方向盘,如果没有会警示,三次警示以后会退出辅助驾驶。跟车距离可调节,跟车车速可调节,足够了。高速上用起来更爽。
6、用车便宜
电车充电是个值得关注的问题。小区里的车位早就饱和的一塌糊涂了,租的停车场也不给装充电桩。反正三电终身质保,我怕个啥呢,而且极狐自己的测试说20万公里电池不衰减,那我就更有底了。从提车到现在,最慢的充是30kw,日常在100kw的特瓦特补电,谷时电价比单位还便宜,挺爽。受大哥启发,充电的一小时还喜欢擦擦车,干干净净出行。
如果4s店可以洗车,为啥要自己外面花钱洗呢,到店参加一个免费的四季活动,保养一下顺便洗个车不好吗。
【不满意】1、不好停车
车宽了用着确实爽,1940停车是真难停。一般的地面车位2500,中间停好两边各剩30公分不到,担心熊孩子突然开门。立体停车位更完,单位的板宽1950,差之毫厘就停不进去了。现在单位就停路边,早点去了靠着路边停下。家里这边就在停车场找个宽敞的角落里停着。出去就挑大商场和停车评价好的。之前有一次出去尝试在路边停车,结果把人家停着的摩托给带倒了,走保险赔了人三千多。我自己贴了车衣,几乎没有伤害,贴个车衣还挺明智的。
2、车机娱乐性不赶趟
车机平台开放性不够,看着友商车机一屏又一屏的app,气的老子直捶头。好在ota还活着,活着就有盼头。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】