| 购买车系 | 小鹏汽车小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2021款 480E |
| 裸车购买价 | 26.29万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 11419公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】【买车原因】
因为养有一只泰迪,过节回老家太不方便了,虽然老家距离杭州不远,但是带宠物不能坐高铁,不能坐大巴,每回回家都是打顺风车,太麻烦了。于是起了买车的念头。然后因为摇号一直没摇到,开始考虑新能源汽车,而且绿牌不限号,在杭州市区还是很方便的。
【买车过程】
决定买电车后,试驾了小鹏 p7,特斯拉 model3和比亚迪汉。下面是我当时的试驾感受:
1.汉
优点:安全,舒适,更高性能,后排座椅都可调节
缺点:但是车机太卡了,不够智能,显的有点傻。
2.特斯拉
优点:牌子大。原创性高。 流线型车身比较帅。操控性好,方向盘只要一圈
缺点:内饰简单。单踏板模式有风险。
3.小鹏
优点:智能化比较高。人机交互方便。 流线型车身比较帅。侧面车屁股很好看
缺点。空间够用,但不是非常大,后排人高的坐着难受,前脸不够帅。
我感觉买了汉就相当于我买了一辆油车,所以虽然他安全舒适,但他不智能,所以我就直接放弃了汉。
特斯拉model3和小鹏p7当时价格其实没有啥差距的,外观也都还挺帅的,是我喜欢的流线型轿跑。但是特斯拉厂大,买的人多,当时那会很多特斯拉事故的,然后我又怕单踏板模式不习惯,万一出现紧急情况踩错了就完蛋了。而且去试驾的时候看到内饰真的很简单,有些外观地方连接处不够精细。
所以总体来说我就有点偏向小鹏,加上p7当时买还送免费3000度电,出行成本低,每年3000度电已经远远够我每年跑的里程了。
最后我也就定了小鹏P7标准续航至尊版,也就是现在的P7E还是E+版本。
【用车感受】
选装了丹拿,红色座椅真的很好看,很心水,但是音响没啥感觉,可能我感受不出来。
车机真的智能,人机交互很方便。不过在隧道里或者其他信号不好的地方时,就别喊小p了,万一没反应也很让人尴尬,特别是在车上有别人的时候。
然后要夸一下辅助驾驶功能,我顶顶喜欢。新手女司机刚提车,360度全景影像我只要开车的时候,就全程是打开状态。因为还不熟悉,车多人多的时候,大马路口或者商场停车场,就非常紧张,把控不好距离,全靠它。然后倒车入库,侧方位停车的时候,也不怕了,让自动泊车,这算是解决了我的两大难题。
但是整体用车感受我还是很满意的。
【不满意】但是这里也要吐槽下,后备箱太重了,高配的车竟然没有电尾门,车子摄像头这么多,也没有行车记录仪,都需要自己买。然后下大雨,雨刮刮得快声音很大,俗称雨刮异响,大家都有这个毛病,原厂雨刮就是这样,不如某宝随便买的。
然后底盘太硬,我现在住的小区大门前有个花坛,过减速带的时候不是直着两个轮子一起过的,非常的晃动,跟坐船一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】