| 购买车系 | 小鹏汽车小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2021款 480N |
| 裸车购买价 | 22.9万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体p7的性能和乘驾感还是不错的,除了后排相比其他型号的确有些局促,加速度非常给力,用的运动模式,基本起步领先没啥问题,车机交互系统也是我最满意的地方,无论是后排乘客还是驾驶员都可以轻松开启对话,对于语言的识别也是非常精准的,听说是采用的讯飞识别系统,基本可以达到无需手动操作的境界,车内的整体隔音效果我觉得是可以接受的。
最后说一下续航的情况,相信相对于之前驾驶油车的用户来说,电车的续航肯定是无法比拟的,所以在购买前也是做好了心里预设的,本身近郊短途也比较少,基本是城市代步为主,而且在上海,到处都能找到充电的地方,另外小鹏还送1000度免费电,平时代代步基本是足够了,可以做到零成本了,很多车主会讲到冬天续航问题,其实仁者见仁智者见智,目前来说,电车普遍都差不多,如果真的很在意续航,那就买油车。
在使用的过程中也会遇到过小问题,但是这里对于售后的服务态度还是要点赞的,我相信这也是很多车主在购买之后会关心的一个重要的问题,这里也需要稍微吐槽一下的,p7车的车漆是真的薄,一直在路上开,只要有些飞溅的小石头啥的,就避免不了会被咳出坑,虽然不会太显眼,但是看到了总是会不太舒服,可能这个价位也不能要求太高。
综合评比,我觉得p7的性价比是同价位电车最高的
【不满意】整体我觉得都还不错的,没有什么特别不满意的地方,如果硬要扯一个,估计就是后排的空间有点小,后排座椅坐垫有点短,长时间做着会不太舒服。还有就是是副驾有记忆功能就更好了,希望后期可以开放, 续航问题我觉得还行,虽然有折扣,但是在可接受范围,毕竟平时都是地铁通勤,偶尔的短途单程也不会超过300km,再长开车太累了雨刮器声音有点刺耳,如果不开音乐影响挺大的。不知道有什么办法处理??
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】