零跑T03 2021款 400轻享版 磷酸铁锂

【满意】我是零跑2021版t03 400轻享版的女车主（磷酸铁锂电池），从无意间在网上认识了小零，选择了小零，到和小零相处，已经有20天了，总计里程1220公里，自从有了小零，连路都懒的走了，连出去吃个饭开它，日常的出行上下班开它，周末休息朋友一起出去游玩开它，晴天，雨天，国道，高速，乡村小路都是它，家里的油车都不香了，自从电车回来后，就没宠幸过油车。???? 接下来说说这20天下来的使用感受吧 首先来说说小零的以下几个优点: 1.堪称颜值担当——车子开回家就有人问，疫情期间出入小区出示个通行码，还会被工作人员夸“好漂亮的车啊”，大大满足了我的虚荣心。????朋友也觉得小零的造型特别大气，色彩选择多元化，无论男生还是女生都能选到心仪的颜色。 2.起步特别快——同样是头车，绿灯一亮，我总是第一个冲出去的，妥妥的领跑，行驶过程中想要超个车，一脚电门轻轻松松就超了，小巧的车身在车流中穿梭特方便。 3.“喂饭”特方便——虽然我们小区不让安装充电桩，好在我住一楼，车子就停家门口，一个接地宝一接，充电也非常方便。而且我们周边不论是城市还是高速服务站，都有充足的充电桩，无论去哪里都不用担心没电充。 4.费用特别省——0-100%只要36多度，按我们这里的峰电也就20元多一点（其实我都是在谷电时充的????），偶尔遇到充电站搞活动，还能薅个羊毛，核下来每公里才4.5分，油车一公里的费用给电车可以开十多公里了，太香了。 5.续航不焦虑——403km的续航，实际城区跑跑的话应该在350km左右。我是铁锂的，喜欢用运动模式，每次充满电里程特别足，比如开了37公里，还有372公里，到50%以下就稍微有点虚，有时实开50公里了会显示跑了53.54，也在可接受范围之内。 6.空调太给力——冷风基本上1档就可以满足我的需求，甚至还嫌冷，我开车都得戴个手套，要不风口对着手，冷的受不了。 7.体积不大空间不小——，短短的车身停车的时候特方便，但是车内空间却也不算拥挤，尤其是高度，不压抑。后备箱虽然不宽，但是深度够深，所以一点都不用担心短途旅行行李没地方放。 8.售后服务到位——无论是网上客服还是店里的售后人员，服务态度都很好，不管是购车前还是购车后，都能做到快速响应，有问必答，还送了我好多东西，比如贴膜，脚垫，行车记录仪，水杯这类的，东西虽小，但也是一份心意，尤其表扬我的销售，上门服务态度特别好，牌照是车管所寄来的，销售担心我不会安装，特意带了工具帮我来安装好。
【不满意】再来说说一些建议和还可以改善的方面 1.希望能够配备根据雨量自动调整速度的自动雨刮，开惯了有自动雨刮的油车，换了手动的有点不适应。 2.加强隔音效果，速行驶是还是挺安静的。速度上来之后超过5.60码，就能听到很明显的风噪，还有地面传来的胎噪(这个跟路面本身还有关系)，幸好平常开车都是开音乐的，这些噪音也可以忽略。 3.中控屏幕左边的菜单部分被方向盘遮挡，在开车过程中会影响操作，存在安全隐患。 4.低配编织座椅不方便打理，黑色的也显脏。不过这也可以通过购买座套解决。 5.驾驶座位不能上下调整，小矮子比如我，只能用坐垫来增高。 6.行人预警系统记忆功能，行人预警是出厂必备的，当然也可以关闭，不过是每次都要手动关，如果有记忆模式会更方便，当然，从安全角度考虑还是不要关的好，毕竟存在就是合理。 另外有一个不是问题的问题—溜坡问题，我看车友会好多人说低配车子有溜坡问题，但是正常的手刹车不都有这问题嘛，这个问题通过软件升级可以改善，最重要的还是要练好自己的车技。 由于还没有经历冬天，或者其他复杂的环境，目前发现的优点和可改善的地方暂且就这些了，车友们也可以各抒己见，看看还有哪些是我没有发现的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。