零跑T03 2021款 400轻享版 磷酸铁锂

【满意】最满意的有4个地方1、续航 在6-7万的价格区间，零跑T03400公里续航是没有对手的。20天的试驾，累计里程358公里，其中充了两次电，一次是在小桔充的电，4月14日第一充，58分钟充满84%，257公里，28元；4月17日第二充，用的是星络充电通（恒大出品），19分钟6度电4元。目前32元跑了358公里，平均合0.9元/公里。目前在一、二、三线城市充电桩都是充足的，无需续航焦虑。而且，目前购买零跑系列，充电桩是免费赠送的（安装需要额外出费用），而目前国家电网也是支持个人安装专项电表的，目前申请是免费申请免费安装，个人仅需要出从电表到自有车位的安装费用（1000-3000元不等，100米安装费用邻居安装大概在3000元左右）。2、关于噪声和气味 开了20多天的零跑，就不想开燃油车了，零跑由于是电驱动，只要在需要时电机才会启动，在停车时，没有声音，零静音，无燃油气味。而零跑是非常安静的。在6-7万的区间内（指是轻享版），零跑的声音是可以接受的，可以媲美20万左右的燃油车（燃油车再好，由于设计原因，启动也好，怠车也好都是有发动机噪声的）。3、人机互联 由于天使轮是大华股份，大华股份拥有超清视频，人工智能等核心技术。所以在人机互联这一块做得非常好。下载零跑APP后，可以掌握车辆在哪，续航里程，对于累计里程，累计能耗等都可以通过手机了解。 同时可以通过手机点击解锁（理论上，可以一部手机掌控，不需要车钥匙啦），开后备箱，开启空调，一键寻车，定时空调，电池预热等功能。可以说一部手机一辆零跑可以跑天下啦。而人机互联中，健康功能比较实用，胎压检测可实时检测轮胎。 而零跑自带的零听，高德地图都很实用。遗憾的是轻享版没有语音功能，这一点可以通过零跑APP的商城能量豆购买。个人认为带语音功能还是非常有必要。毕竟在开车时司机要专注，而频繁地手动操作可能带来一定安全风险。4、空间 零跑的高度还是有的，所以对于主驾驶位的驾驶员还是非常友好的。而宽度仅为1.65米，可以轻松地停泊在背街小巷。
【不满意】最不满意的地方谈不上，谈一谈需要改进的地方吧：1、目前零跑的轮胎仅为165/65R15的轮胎，轻享版车主普遍反映在上坡起步时容易溜车，我自己试了几百公里后，确实也存在这一个问题，需要驾驶员快速地踩在刹车和油门间转换或者在上坡起步之初就在轻踩油门保持一定动力防止溜车。也有车主将轮胎换全部换成了195的轮胎（成本在2000元左右）。限制于成本，零跑系列没有备胎，建议车主可以备一个备胎和准备好千斤顶，以防范爆胎等风险出现。2、座位 目前广汽埃安AION Y等品牌在宣传中用放下一张床。而零跑T03目前尚未有如此设计，如果能在成本允许范围内大胆升级，那么在6-8万的价格区间，就形成自己独有的护城河。 3、交付使用 目前使用手册无论是纸质还是电子档的，为了尽快让业主进入角色，建议零跑还是在平台上推出相关使用小视频，让车主尽快熟悉零跑。3、人机互联 建议用户可以自己安装部分APP。零跑可以考虑开放软件接口，给予用户一定权限。4、车友会的组建 零跑的销量靠口口相传，而厂商对车友会的支持将极大扩大其影响力。所以官方支持的车友会非常必要。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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