秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊贵型

【满意】省油应该是最满意的，这里的省油是代表可以用电，因为HEV里程1000公里左右用了500块油，而剩余2000多公里是EV里程，大约充了210度电，平时家里冲0.35元每度，偶尔城市冲约1.5元每度，所以充电条件较好，偶尔长途的话家用成本非常划算，电量不需标，走国道电量比至少在1:1以上，也就是说电量续航120公里，我最高开出了140公里左右续航，HEV里程油耗没有计算过，因为一般没有亏电行驶过，只是在高速没电的情况下中途用的油；高速电量的话120码，电量至少打7.5折，大概续航80公里左右吧，而高速纯油耗相对来说就高了一点，大概就是上面的1000公里500油费左右，我是建立在不暴力驾驶的情况下，当然提速是不错的，超车随随便便。
【不满意】品控是我认为最需要改进的，个人的方向盘下面的壳松动，虽然不影响安全，但感觉有点膈应，后备箱让遮盖的毛饰板不平整等等，本人身高178主驾驶座椅个人调不到一个舒适的位置，送的原厂膜太黑，加上A柱太大，视线受阻非常严重，当然玻璃膜也可以切三角窗，会好很多，个人认为整体美观会差一点点，也可以加钱升级别的膜，这也是给后面的人一点建议；底盘悬架偏硬，也可以接受，毕竟下面是电池组；四门玻璃关上，打开天窗三四十码的时候天窗共震异响严重，个人受不了那种响声，后面发现是天窗松动导致，不是螺丝松动，多半是工艺问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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