蔚来ET7 2022款 100kWh 首发版

【满意】以前提到电车的话肯定就绕不开续航、补能以及有没有固定车位等问题。这也是我最开始没有考虑电车的原因，以前开的家里旧的油车，一个月油费也要小2k左右说实话对刚毕业的没多久的我来说压力还是挺大的。后来工作稳定之后就考虑到了换车，最开始看中的是宝马530，不过感觉内饰不是很喜欢（特别是那个鸡腿一样的把手hhh）而且得加95的油油费又得变多了，就一直没下定决心。直到有一天我朋友突然和我说他的et5提车了，问我要不要感受一下电车的加速，我至今还记得那一天我刚系完安全带还没做好准备就体验了一把蔚来的运动+模式，那个推背感就和坐过山车一样，感觉整个人都被按死在座椅上了。自从这一次体验之后，我也对电车开始产生了兴趣，当天就去了无锡山姆的蔚来，那边的销售真的特别热情，我们两差不多是4点多去的，他们不仅特别热心的介绍了车子的各项功能以及配置，甚至还打算请我们在山姆吃顿饭（这时候我还没有说我想买蔚来，就只是单纯的来看看），这一点给我的体验是非常好的。看完蔚来之后，就是那种一见钟情的感觉，无论是外观、内饰还是蔚来的用料，都是实打实的用了心了。于是在4月底的时候就下定了蔚来et7，因为更加喜欢轿车一点所以就没有考虑suv，从下定到最后提车大概是花了1个星期多吧，可以说还是非常效率的，提车后还送了一个nio的天幕、桌子和保温箱，都是非常实用的户外用品。而且提车的时候有非常漂亮的小姐姐耐心的教你车上的各个功能怎么使用，对于没怎么接触过智能车的人来说是非常友好的，介绍完车子的功能后还会帮你拍照留念，照相技术也是非常好的。提完车之后大概过了4-5天的样子吧，进行了第一次换电体验，在无锡换电站的部署可以说是非常完整的了，只要在无锡市内基本10分钟的路程内必有一个换电站，第一次体验的是2代换电站，从停完车到换完电车子重新启动大概是5分钟，总体来说还是挺快的。目前我一共开了2300公里，换了6次电，基本没有遇到过排队，唯一一次排队还是因为3代站出了点bug导致工作人员进行维护，不过也只等了15分钟，总体来讲补能方面我觉得蔚来在电车行业是独一档的（换电站比较完善的地区）。最后再来讲一讲蔚来的无忧服务吧，我个人购买的是服务无忧，主打一个只管开车其他所有的问题都交给蔚来，虽然至今还没有真正用上过，但是背后有人兜底的感觉真的非常棒。而且你如果没有用上服务无忧的那些内容，他会每个月返还你一定的积分，还有35张增值券可以用来免费洗车、代驾或者使用定制的驾享服务，这些内容折成积分的钱就差不多和服务无忧的价格差不多了，你还可以白嫖每年6次的免费漆面修复和全车维修。
【不满意】特别不满意的地方也没有，但是有些细节方面确实做的不够好。第一点是在使用自动泊车停好车挂成p档之后，正常来讲应该是变成停泊状态然后弹出门把手的，但是蔚来使用自动泊车后挂成p档还是处于驾驶状态，这个不知道是本来就这么设计的还是有bug，至少我觉得是不方便的。第二点就是续航可能确实没有预期那么理想，我100度的电池实际跑下来大概是400km左右，这也有我个人喜欢开快车的原因，不过现在一个月6次换电也可以说勉强够用，希望蔚来能在这方面继续努力吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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