蔚来ET7 2022款 100kWh 首发版

【满意】最开始就已经被黑色的小糯米吸引住了，简约大方的设计，灵动多变的互动表情，真的都很吸引人。体验过后直接就喜欢上了，也发现油车换完电车后基本是回不去了，驾驶的体验感属实不是一个量级，nomi搭配不同的服装总是显得那么俏皮，看了很多车友基本可以说是每辆的nomi都各不相同了，为变装达人和收集控带来了新的发挥空间。驾驶上不论是polit还是现在的领航模式在上下班的路上都有了一段轻松时刻，自动泊车、hud抬头显也是解放了双手和眼睛的疲劳，尤其是自动泊车让泊车困难户也能轻松驾驭，也不得不感叹现在EV智能化的发达。同时娱乐功能方面也很强大，后期配置ar眼镜和麦克风可以很好的打造第二期居室的氛围，隔音效果也很不错，就算内部空间影片声音加到最大，外面也丝毫不会影响到，麦克风也是为午休或者等候时提供了全新的感受和体验。Et7最令我满意的还是他的外观和操控感，随心调配内置灯带的颜色真的很酷，还有可以设置各类场景模式，为辛辛苦苦的打工人下班带来一丝丝暖心，也可以偷偷在情人节为老婆送上惊喜模式哦。当然，Et7小帕拉梅拉的外形属实吸引人，整体的坐姿和后排的空间感比起et5也更适合作为一辆家用车偶尔载载人，后排不能放倒、且不是suv的原因副驾没有家族女王座驾是一丝遗憾，但前后排通配座椅按摩也算是补足了一部分，内饰上和其他车型相比再生藤木添加一丝独特的同时也带来了更多的质感，15w的无限充电功率较小现在据说有改款，但如果是苹果手机的话因为功率限制也够用。整体用车体验在同价位中可以算是佼佼者，最让我可惜的一点是尾灯的设计感觉有一丝不足，比起ec7、es7、et6贯穿式尾灯两头粗中间有丝细的那种质感，et7整个贯穿尾灯是一条平滑的直线，给人感觉设计感上有一点遗憾吧。最后再来说说换电吧，真的很不错，对于中等距离（单程18km)的通勤一个月来说4次换电完全够用，甚至还能中途周末出游一番，换电速度也很快，每次7-8分钟就能完成，节省了大把研究有序充电等模式的时间，而且服务真的很nice，遇到故障时还提供免费超充，不过这种情况还是少数，整个换电过程也很丝滑，推荐推荐！
【不满意】最让我可惜的一点是尾灯的设计感觉有一丝不足，比起ec7、es7、et6贯穿式尾灯两头粗中间有丝细的那种质感，et7整个贯穿尾灯是一条平滑的直线，给人感觉设计感上有一点遗憾吧。另外无线充电口功率较小，手机充电效率较低，同时type-c、usb等借口数量较少，hud比起ec7能显示更全面的地图还是要小了不少，导致有时候让nomi切个歌屏幕不显示在主路线图上会偶尔走错路……另外要说遗憾的话，et7因为车长的原因车身超过5米导致停车和倒车没有小车那么方便，天幕也因为车长考虑到安全的因素没有做成一整块，而是两块分开的天幕当中架构了一根梁，感觉空间感上没有整块的看着大气、舒畅。娱乐方面选项缺少n-box的加强功能，也没有纳入选配。另外夏天因为天幕的原因，遮阳效果在贴了膜的情况下还是有待改进，更羡慕隔壁ec7的可变色天幕了，要是能再带一个电动的尾翼就可以说是完美了吧哈哈。还有个想吐槽的小点，放水杯的口可能是设计为了放冰美式吧，大一点的保温杯可能只能卡在最上面，希望以后能改进一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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