蔚来ET7 2022款 100kWh 首发版

【满意】1、动力够强，3.8秒的加速性能一般还真体验不到，3秒俱乐部的车型基本上油车里面都要到跑车级别了，实际开起来，感觉比3.8秒还要猛，这一块确实是一般人很难驾驭3.8秒的加速，所以平时开舒适模式就行了，带朋友体验一下还是可以开一下运动+模式的，感受下人已经跟着车跑出去了，魂还留在原地的感觉。 2、高级感还是可以的ET7，从外观设计到内饰Nappa真皮的包裹，由内到位都给人一种高级感，内饰这种简约的设计风格，我觉得藤木的质感还是有的，并没有显得像有塑料感，手摸上去反而有一种很舒服的质感，我挺喜欢这种极简的设计风格的，套用一句话就是简约而不简单的感觉。 3、杜比全景声的环绕音响确实每一次听都有一种震撼的感觉，开车的时候打开音乐，这感觉不就来了吗。在搭配上光瀑式的氛围灯，晚上跑在路上就是街上最亮的车了。心心念念的电吸门搭配无框车门，这轿跑的感觉就来了，颜值真的是非常耐看的。 4、蔚来的服务，这个不用多说，身边开蔚来的朋友对蔚来的服务那都是点赞的，所以咱也是很认可这一块的。 5、换电，这个确实是蔚来从一开始就区别于别的品牌的地方，几分钟换电的体验，和加油一样的方便，而且家门口就有换电站，妥妥的电区房了，当然家里还是按了一个家充，不过用的次数屈指可数，毕竟换点更方便既省时也省心。 6、之前感受过朋友ES6的辅助驾驶，确实跑高速的时候这个功能能很好的缓解驾驶时候的疲劳感，ET7的激光雷达，在硬件配置里同级别算是天花板了，所以这也是觉得很棒的一个地方，毕竟买电车不就是为了更好的感受智能驾驶和科技感吗。
【不满意】1、空气悬挂其实是整体感觉不错的，唯一美中不足的是在过一些路坎的时候，虑震感受会稍显有点硬，但是整体调教的算是不错的了。 2、后备箱的纵深是挺深的，可能是因为溜背外观的整体设计吧，但是开口稍显有点低，算是有一点小遗憾。 3、后排座椅的上下高度一般，前排是没有任何问题的，但是后排如坐一个非常高的人，头部的空间会稍显有点小，前排不存在这个问题，驾驶空间非常充足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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