蔚来ET7 2022款 100kWh 首发版

【满意】提车20天，车已行进5500km，从西安——川西稻城亚丁——重庆，走过城市干道、高速、高原山区国道和乡间小路，经历过晴天、雨天、大雾天。有几个明显的感受：1.城市换电方便，启用辅助驾驶的高速驾车很轻松； 2. 长途乘车空间舒适放松不拥挤，悬挂可调，隔音效果非常好，戴上眼罩，堪比坐高铁；3. 省电是认真的，续航能力是很强的。电耗整体比es6 es8低很多。100度电池的长续航是最惊喜之处，318国道尝试满电跑到701km（康定—塔公—墨石公园—雅江—理塘），自驾路书可私信分享。4. 空气悬架实用，尤其走318国道，有一些烂路，悬架调制最高，通过无忧。
【不满意】前排副驾乘坐已非常舒适，如果后排座位的背靠倾斜度能调节，乘车感受会更好。 题外话说在前面：喷子和戾气重的请绕道。资本家没有不冷血的，萝卜青菜各有所爱，喜欢就买，不喜欢不买，不用比较，没时间比较。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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