蔚来ET7 2022款 75kWh

【满意】提车将近3个月了，我买的是75度的ET7，外观颜色选的是ET7宣传的主打颜色南极星蓝，这个颜色第一次看到实车就种草了，比黑色要显得更深邃而且耐看。内饰选的是经典的白色内饰，白色会显得干净有高级感。对于ET7的外观和内饰方面确实都挺满意的，颜值很高，内饰的细节处理也很细腻，用料都比较扎实，算是物有所值了。 配置方面ET7也算是很有诚意了，作为蔚来二代平台的第一款旗舰轿车，基本上蔚来把能配置的功能都放到ET7上面了，大家期待很久的电吸门，终于在ET7上配上了，让866车主羡慕不已。轻轻一关车门就自动吸合了，而且开门的时候，手一放到门把手上，车门就自己轻轻的弹开了，非要用一个词形容就是优雅吧。告别了之前开油车时候的使劲开门使劲关门的尴尬了。ET7的动力也有了明显的提升，加速到了3秒多，已经是蔚来目前量产的车型里面提速最快的车型了。 有的人说蔚来的激光雷达没有融合到车辆整体机构里面，像一个小犄角，不过我是挺喜欢现在这样的设计，凸出来的激光雷达和高清摄像头，反而让ET7显得更有科技感，一看就有智能感受，感觉比传统的油车有了很强的科技设计属性。 在说到车内部的一些提升，车机换了新的二代平台车机系统，屏幕的操控流畅度基本上是目前所有新能源车里面的T1队列了吧。标配的座椅通风加热按摩等等搭配上包裹式的头枕，基本上在车内的乘坐舒适度已经很棒了。而且车内的空间非常大，前排调整好的情况下，后排的腿部和头部空间都有非常大的富裕，毫不夸张的说，在后排可以翘着腿坐，大空间展现的非常明显。 说了很多满意的ET7的车的方面，在说说蔚来品牌。蔚来全部车型都送的终身免费换电服务，确实很香。一开始没买车之前，对于换电没什么感受，买车之后，在体验换电和充电之后，终究还是换电真香，毕竟蔚来车主专属的换电服务体验，和加油一样方便，这可比找充电桩或者时不时记着回家用家充要方便太多了。而且找充电桩经常会遇到和其他新能源车主一起找桩等待充电的焦虑，换电确实让这种焦虑消失了。 最后还有一点想说，就是有的朋友会说你刚买的车就换电了，电池不就旧了吗，但是反过来想想，电池迟早会越开越旧的，所以直接换电，一步到位享受到换电方便的服务不更好吗，而且终身免费换电，不用担心电池衰减等等问题，就一直换就好了，换电真的香。 服务就不多说了，大家对于蔚来的服务都是非常好评的，我目前刚提车不到3个月，实话实说还没有体现过上门补胎，一键加电等等服务，后续体验到了也会和大家分享蔚来的服务体验怎么样。
【不满意】ET7非要说又不要太满意的地方，就是他的后备箱了，开口比较低，不是溜背那种大仰角开口，会显得比较低趴，而且ET7的后备箱深度还蛮深的，有时候取放东西太靠里面了，还是有一点不太方便的。而且ET7的后排座椅不能放倒，有时候出去玩，想装一些比较长的东西就没法装了。 我选的白色内饰，不知道后期白色内饰好不好打理，感觉不会很耐脏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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