| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ET7 |
| 购买车型 | 2022款 75kWh |
| 裸车购买价 | 46.9万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、优雅大气驾控超爽简直就是西装暴徒。3.8s超级加速轻松引起副驾尖叫,最新1.3.0版本的悬挂有毒开起来上瘾,柔韧感和悬浮感很棒。
2、智能化水平高大幅度领先油车。提车后经历了3个版本OTA每次都像换了一辆新车;智能驾驶Nop+很厉害封闭路段表现很老司机;Nomi语音交互体验不错。
3、ET7现在对我来说不只是车更是家和公司之外的“第三空间”。电车可以驻车空调自由,所以现在午休基本在车里。ET7是我的私人影院,AR眼镜130寸巨幕+7.1.4的杜比音响看电影效果惊人绝对影院级。ET7的K歌体验也很不错。
4、蔚来的服务体系名不虚传,Fellow非常专业耐心,专属客服群我晚上11点多发问题还有人回;一键维保的时候蔚来专员是无感上门取车的,还车前还会洗好车加满电。另外,还有很多超出预期的地方只有车友才知道^v^
【不满意】1、储物空间偏少:居然没有手套箱,没有座椅靠背储物袋,没有眼镜盒子。
2、四门和中控台异响,音响门板共振,低音时比较明显,一键维保3次仍未彻底解决。
3、前排座椅填充少坐时间长屁股疼,后排座椅角度有点直还不能调节角度。
4、做工一般,门板木条和中控台对不齐,强迫症用户难受死。
5、75度电池换电有概率会变70度的,非常恶心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】