卡罗拉 2021款 1.5L W-CVT先锋版

【满意】油耗、外观、易操控，开车的感觉很轻松。开车是那么有趣的事吗？秋名山的86幽灵——藤原拓海起初也是不尽明白的，而本就不怎么开车的我大概也还没有完全清楚这件事吧。年前，我人生中的首辆车，就是我这拿驾照后一直没有开过车，算上科三考试，路上总驾驶次数都不超过20次的Greenhand，从15公里外的一汽丰田4S店将车提回了家。因为是自动挡，操纵简单，没什么可炫耀的，可上次摸车还是在长清路考的我总感觉莫名的激动。驾驶起初是紧张的，五分钟后却变成了兴奋，也许我不能说明白怎样的车算得上好开，我只是知道我的这辆COROLLA，舵盘轻巧，方向准确，底盘调校软硬适度，在城市路面上走弹性刚好，驾驶体验真的是舒适放心。短短几分钟紧张的处女自驾后，这车就像是我身体一部分般操控自如，我觉得这应该就是所谓的好开了吧。提车到家，屏显这一路的平均油耗是6.9L/100km，新手新车济南的路，虽然不是紧张时段那经十路的交通，可我毕竟是经十路开回来的，车与人共同的磨合期内，这油耗我显然接受得很。外观可能也不用我再多夸赞了，之前是忙年没时间动她，大年初一到现在几乎是天天下楼去照照面。有时开车带着父母去出门兜风，顺便练练车熟熟路，一闲下来就想拿着抹布、毛巾去擦车，她有多漂亮，我不敢保证，但买回来绝对是美到心里那种感觉。
【不满意】这款自吸三缸机是让咱们中国车友有点儿小失望呀，内部机理的原因，我也不太相信哪个车企真能彻底解决次生震动的问题，不过主动减弱震动的各种补偿措施我们也有理由拭目以待，严格讲四缸、六缸哪个不是通过反向波叠加来消除共振呢？我的新车开起来在红绿灯路口启停时也没有感觉到方向盘震手，如果这就是三缸机易损、难开最大问题所在，且能一直保持在当前的状态，我是一定会惊叹自己现在的选择的。另外加速还是很顺滑的，没有“谈三色变”那明显的供速空隙，也许我没有上来就把油门踩到底吧，我是在市区开车，既不需要那么快，也不需要变态的直线加速，家用，我认为这样的三缸也能接受。需要观望的还是后期，如果保养跟得上，机油洁净，发动机组没什么积炭的话，希望这台三缸机能够顺畅十年吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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