| 购买车系 | 特斯拉(国产)Model 3 |
| 购买车型 | 2021款 标准续航后驱升级版 免税 |
| 裸车购买价 | 28万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】Tesla Model 3国产后的价格下调了,更亲民大众接受度更高了,做工相比进口的略好一些了,纯电车提速真的迅猛,减速有能量回收功能降低能耗,减少电池消耗率,前机盖和后备箱都有储物能力,目前使用看是低碳环保,使用成本和保养成本低廉,纯电车0.2元/km,燃油车0.5-0.8元/km,油电混0.4-0.6元/km,纯电车无需任何保养,只需要按照使用周期更好刹车片和轮胎即可,大屏显示如使用智能手机,使用顺畅,操作智能,所有车辆控制和信息都集中于中控大屏之上!全景天窗视野相当开阔!
【不满意】做工可以用粗糙来形容,不要说什么美国粗旷,就是做工太糙,外饰缝隙大不均匀,内饰更不如国产车的用料和做工,没有任何细节而言,方向盘操控阻尼相当硬,手感相当不友好,能量回收太过于突兀,乘坐感受极其不适,隔音效果很差,密封效果差,风躁大,胎躁大,车内空间局促,全景天窗视野虽然很开阔,但没有遮阳帘货遮阳板,简直是一个反人类的设计,夏天都要被晒化了,续航能力只能算一般,冬天太耗电,和工信部给出的续航能力差太多了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】