Model 3 2021款 标准续航后驱升级版 免税

【满意】这车买之前说实话都没有试驾过。整个购买经历就和买手机差不多。因为已经不是家里第一辆车，所以没有选择空间更大的model Y，更多的是想把上海牌照能落实好，所以买了最入门的版本，什么都没有选；但是车子上手之后的各方面体验，还是给我不少惊喜：1.动力和操控：动力非常优秀，路上只要是汽油车，没有几辆是M3超不过去的，当然刚开始提车的时候不敢特别激烈驾驶，动能回收的单踏板模式有一个learning curve；一旦上手值周，基本就是无敌的存在。当然地板油耗电也不是一般的厉害；操控方面，基本和我之前的328伯仲之间，路面反馈非常直接、干脆，但是并不单薄。方向盘比较重，不太适合女生驾驶；2.能耗：家里装了特斯拉三代慢充，由于电压限制，最高也就54km/h，不过设置谷电时段充电后，用电成本非常低。基本就是每公里5分钱的样子；能耗方面基本可以忽略不计；3.智能驾驶：虽然FSD目前是试用，但就BAD功能来说基本已经很够用了。目前FSD能达成的也就是高速上高阶辅助驾驶，多了自动上下匝道和自动变道。实话实说自动变道的功能还比较实用，但是上下匝道由于限速设置，车辆会突然减速，对于目前国内高速实际情况并不特别适用；4.车机：没用过其他新能源汽车的车机，不过和我之前开的汽油车比较，已经好了不是一个数量级；
【不满意】1.确实内饰比较简陋，后排空间很小。由于驾驶位设置了便利进出功能，后排乘客在停车挂入p档时，比较容易被卡脚；空间实在太局促了。2.异响问题：这个事情要对比着来看。M3确实异响发生的概率比之前我开了5年的宝马3系要大，不过有些异响是由于其一些细节上的设计造车的，打个比方，如副驾驶安全带，由于比较悬空，容易在形式时撞击到侧面B柱。解决起来也容易，就是把安全带搭扣搁到椅子边上，很小的细节，但是成熟车企一般不会有类似问题。其他小的异响更多是由于M3的悬架偏硬，导致细微颠簸传递太直接造成的。3.漆面质量：轮眉处会出现诡异的划痕，不规则，很短小，不像是擦碰造成，我估计是高速砂石划痕。理由是都出现在类似的截面位置。说明漆面不过关；其他问题暂时没有察觉，不过也只开了一个月，后续如果发现可以再跟进；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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