| 购买车系 | 零跑汽车零跑C11 |
| 购买车型 | 2021款 尊享版 |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】【空间表现】
零跑C11,2930的轴距,妥妥的一款中型SUV的尺寸,内部空间非常宽敞,就算你是185的大个子,做进去毫无局促感。
前备箱和后备箱空间应付日常出行完全足够了,甚至能够应付一场15-20天的长途远行。
【续航】
我选的是90度电池包尊享版,当时也考虑要不要选择性价比更高的76.9度510版本,因为当时下定????2抵4的优惠,也就选择了更高的续航版本,免去自己的里程焦虑。从目前使用下来的情况来看,冬季能够跑450公里左右,春夏季,能跑到550公里左右,表现非常棒????????????????
【充电时间】
零跑的官方标准是支持100千瓦以上的充电功率的。就目前来看,需要充电桩的配合,以我的经验来看,在电量20%-80%之间,充电功率最优,能保持在60千瓦~100千瓦之间,80%至满电,属于涓流速度,略慢。
【智能化】
零跑从1.33版本升级以来,开放了部分智能辅助驾驶功能,ACC➕LCC目前中规中矩。从3月底开始的1.72版本,又优化和开放了辅助驾驶功能,使驾乘体验进一步提升,期待放量化的OTA推送。
【购车经历】
曾经犹豫过,要不要下定,虽然已经是一位新能源车老司机了,但对零跑还是有些陌生。下单,犹豫,未付款,再下单,再付款。。。。思想斗争。。。。在2抵4的最后几天,终于敲定了,再“赌”一把!从目前行驶了6000公里来看,自己还是赌对了这一把,车辆没什么毛病,一切正常
【提车价格】
前期拥有2抵4的价格优势,2万的选装包另外优惠1万,16.93万的开票价格,加上保险,落地价格17万4千。在这个区间无敌了!自己选择了中行的两年8万的无息补贴贷款,真香,可以免除大概6000元的利息,感谢前期的好政策!
【驾驶感受】
前双叉臂,后五连杆的悬架配置,极大的提升驾乘舒适感,过坑洼路面,减震效果明显。如果后期能优化调教效果,把这个悬架优势充分发挥出来,就更加牛掰了!
【保养】
目前进行了第一次保养,免费!售后检查相当仔细,保养价格也不高,第二次保养据说不换滤芯的话,只要70元,诚意满满啊,加电!如果去保养,大家别忘记给车辆免费充电哦,这是我们的权益,哈哈哈????????
【不满意】目前看,车辆的细节处理不够仔细,车漆较薄,车缝也不太规整,专属服务群没有起到相对应的作用,群里基本没人回答问题,即使回答问题,也不够专业。有车友碰到车辆维修配件等待时间略长。自动泊车也是比较呆萌一点,车位识别率不是很高,泊车过程也略显缓慢,会逼死强迫症患者,哈哈哈。。出去这些小毛病,但整体对我来说,还是可以接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】