零跑C11 2021款 尊享版

【满意】外观圆润，线条流畅，没有多余的设计，很耐看，总之所有都长在我的审美上，而且这种设计过几年也不会不流行。内饰，三连屏贯穿前档，不会像特斯拉一样过于单调，屏幕尺寸刚好，也不会像小鹏g3i一样屏幕过大。空间，2930的轴距，家用绰绰有余，瘦一点的都能平躺在后排地板上了，车机8155芯片目前这个价位的车，所以流畅度目前看还可以，希望不要像安卓手机一样，用用就卡就行。智能化，如果只是上下班通勤来说，辅助驾驶我基本用不到，高速才有可能用，目前对我来说使用最多的还是语音交互，最新的ota后，已经基本实现可见即可说了，完全满足日常使用。驾驶感受，这次ota后大家都说不如前一个版本，但是我没有开过前一个版本，就现在这个版本的驾驶感受来说，和油车比那真是好丝滑，也没有深度体验过单踏板模式，就目前的强动能回收模式，我已经适应的很好，基本可以实现单踏板了
【不满意】离第一批正式交车已经过去半年，第一批交车的小问题基本没看见，但是这个车辆右偏的问题 在我这里依然存在，并没有得到改善，好在，对我影响不大，另外比较常见的后备箱异响之类的小问题，我都没有。辅助驾驶虽然有，但是误判的情况还是很大，怎么讲，也不叫误判，只能讲禅定的比较保守，在自动跟车的时候前车缓慢降速等红灯，咱这车给我一脚大刹车，再来两次点刹，工程师还得继续优化。自动泊车无法识别地上的限位器，好几位车友，都是遇见限位器，车子加油，越过了限位器，如果不是那种背靠背停车的车位，那就是撞墙了，如果后面有人，就更危险。此次ota后，手机可以自动波出，但是……你只有是自动波入的车，才可以自动波出。啊，这，那我自己开出来好了。如果是那种两车停的比较近，驾驶位无法上人的情况下，可以自动波出办个车身，让我好上车，这个就很棒
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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