锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

【满意】最满意的是具有良好的操控和足够的空间。 一、操控性方面 一是方向盘指向性良好几乎没有虚位； 二是底盘调教偏运动，支撑性很好，颠簸路面过滤性极佳（同价位），减少簧下质量的全铝下支臂可以和一线豪华品牌相提并论； 三是360Co-Pilot辅助驾驶系统，配合L2级别的全速ACC自适应巡航与LC智能领航辅助系统，同时还搭载了LCWA变道预警与辅助、疲劳驾驶提示、PIB碰撞后制动辅助等功能。一旦遇到突发状况，系统也能及时主动介入，降低事故风险。 四是在长沙、无锡的特定区域，锐界plus搭载的福特车路协同系统（V2I）已经成功启用。本人坐标吉林长春，没有开通实属遗憾。这一系统通过车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台之间的互联，从而实现了对红绿灯信息和倒数计时、绿波车速、绿灯起步提醒等。 二、空间方面 一是储物空间，中国地区锐界为7座车型，不同于北美的5座，定位为中型SUV，后备箱储物空间很大，行李箱、杂物箱等物品轻松收纳；门板储物盒、扶手箱等空间较大，可以轻松容纳各类开车所需物品。 二是人员空间，驾乘人员空间大是美系车一贯的作风，本人173个头（拉了全国后腿）完全够用；二排司乘人员3人轻松乘坐，传动轴布局合理，中间地板凸起较小；三排应急尚可，儿童可以完全容纳，但成年人仅限短途短时间乘坐，坐久了腿部会有压迫感。
【不满意】一是123档低速收油时燃油切断有时存在变速箱有轻微顿挫感； 二是仪表显示模式没有传统的圆形转速和速度表，取而代之的是柱状图转速和数字速度显示，适应了好一阵子（仁者见仁智者见智吧），而且显示内容单一。不过仪表显示过于简单明了，这或许是福特汽车一贯风格，猛禽F150的仪表更为简单，工作原因有幸开过遁甲牌福特F550二类底盘改装的剑齿虎装甲车（V10发动机，6.8排量，4*4，六面防弹玻璃防弹装甲，总重8T），仪表显示更为单一，所以中国版双联屏锐界显示已经很丰富了； 三是仪表无法自动保存用户设置的显示界面（2月末虽然可以通过IPC仪表板组更新解决）； 四是后备箱减配了遮物帘，淘宝自行购入相比原车的质量相差较大，后来淘到原车的果断入手； 五是减配了220V电源和雾灯，有点耐人寻味了； 六是多媒体屏幕不支持carplay和carlife，车机虽然自带百度地图、QQ音乐、美团外卖等，但随着时间推移，功能无法满足更多使用需要，并且更新较慢； 七是顶配版本居然没有档位显示和换挡拨片，只能D档走天下了，至于是否能上8档至今未知，只有STline带换挡拨片，这个有点不厚道。 八是曾经天窗无法关闭，更换了天窗框架，希望福特可以更好地注重配件品控。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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