宝来 2021款 280TSI DSG精英智联版

【满意】最满意的应该就是动力了吧，开过自吸1.6、2.0、还有雷凌1.2t，感觉现在这辆是目前开过的动力比较好的车了，瞬时提速感觉不错，油门轻踩动力就源源不断地跟上来了，之前开的雷凌感觉动力也不错了，只是高速上上120后还是有点费劲，提速没有这个1.4t的直接，关于双离合之前亲戚朋友开的都是日系的丰田、本田、尼桑之类的，对大众的印象不是很深只是觉得大众车嘛就很大众，看过了所有A级车什么伊兰特、思域、轩逸之类的，也试驾过了，本来想买1.2t运动版雷凌但价格和1.4t宝来只差几千块，但动力差别就比较大了，所以大众是最后一个看的，也是能够定下来的车型，双离合看网上评论不是很好，但实际开了半个月下来感觉跟媳妇的cvt雷凌差不多，没有顿挫感（偶尔有点，但没有她1.2t低速下顿挫那么强），感觉还可以吧。油耗这还没有实测过刚买来的时候13.5，现在开了半个月了大概就6.8-7左右，还行，高速还没跑过，但绕城高速上跑过120，感觉比日系稳，特别是闸道加速，过弯这些感觉挺稳的，高速路面不平导致的弹跳也不用怎么修正方向，一只手可以完全操作。空间的话虽然轴距只有2630但感觉还是蛮大的，后备箱空间也比雷凌大，只是感觉座椅的包裹性没有日系强，开着宝来像开SUV，但也比之前开的SUV舒服的多，悬挂的话感觉比较硬，过减速带和颠婆路感觉没有日系的舒服和稳健。至于为什么买1.4t，是因为在云南小排量车不带t，跑高速还是有点困难的，另外跑山区上陡坡这些还是比较轻松的，比1.5贵两万买个好点发动机，感觉还是比较划算的，虽然加95油但总的算下来也只比1.5贵个几百块，但体验却完全不一样了，车灯不错聚光效果好，很通透，音响也不错。最满意的是CarPlay，手机映射后，中空屏显示细腻，清晰，没有卡顿的感觉，这是我比较喜欢的地方。
【不满意】这车有点窜，可能还没习惯吧，特别是开了驻车后，轻踩油门就窜出去了，倒车时候还是有点害怕，所以车倒库时候我一般都会关掉，另外如果不开驻车陡坡起步会溜车，也可能是我还不熟吧，但感觉陡坡起步还是cvt能给人安全感，之前也开过手动挡的车，所以对双离合的机构还是熟悉的，陡坡起步，我还是习惯挂M档，后面还要多熟悉熟悉。另外这车长下坡的时候转速会拉很高，要手动升档（另外 长下坡低档高转速也也是为了安全，但我还是习惯把转速拉到二千左右就差不多了，所以要手动升挡），其他就是不明白为什么要单独搞一个等的开关，感觉不整合在方向盘上有点别扭。走颠婆路时候感觉有点异响，但并不是每次都有，再观察下，另外新车味道还是有点大。车门比较重，要比关其他车要稍微用点力，但感觉这车能够人厚重感，车门也不会像日系车一样轻轻就能按下去，这里要给宝来点个赞
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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