网上车市 » 汽车大全 » 凯迪拉克 » 凯迪拉克CT5 » 2020款 改款 28T 铂金运动版 » 点评
| 购买车系 | 凯迪拉克(国产)凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2020款 改款 28T铂金运动版 |
| 裸车购买价 | 30.6万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 河北-邯郸 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 7652公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我相信很多CT 5的车友都沉沦于这个蓝色的车漆,真的太好看了,专门选了蓝色的刹车卡钳,反正无论从哪个角度看?我觉得CT 51定是这个级别最帅的存在,一般车友群里面买这辆车,要么低配,要么顶配,中配的倒是比较少见,确实顶配的配置是中配和低配,没有的独一无二的,满配的boss音响,总之开起来就一个字爽,两个字带劲儿,不过北方的地区吧,尤其是冬天开后驱的车,真的是不太好过了,上小区有个坡,怎么爬都爬不上去,最后还是垫了一点炉灰,倒车倒进去,不过后区开起来确实爽啊,尤其是在雨天的时候,油门直接踩到底,后轮直接打滑,这是那种卯足了劲儿要向前冲的感觉一样,好开
【不满意】变速箱的升档逻辑,我觉得是有点问题的,也不是说他不愿意升档,或者不愿意降档,这是平时开的时候降档还是蛮积极的,因为挡位数确实比较多,开起来闯荡的感觉倒是没有,这只是要频繁的升挡,换取更好的动力,一个档位嗯,持续不了太长时间,还有就是空间的话确实不算大,因为是标轴的么
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】