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| 购买车系 | 凯迪拉克(国产)凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2020款 改款 28T铂金运动版 |
| 裸车购买价 | 29.7万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2615公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从外往里说吧!令我最满意的无非就是这个外观设计,原汁原味的和进口版的一模一样,虽然说没有进口,也就是与海外版的车型一模一样,虽然说没有加长吧,这一点其实并不符合国内大环境的趋势,虽说后排空间就显得捉襟见肘,但是带来的一点好处就是前车门和后车门的长度是非常协调的,被加长过的三系包括a4,前车门和后车门可以一眼就看出来有加长的痕迹,毕竟后排不可能天天去做人,反正像我骑车有小半年了,后排坐人的次数,两个手都可以数的过来,再到内饰方向盘握感时,给我在内饰里面最大的一个惊喜,粗细刚刚好,尺寸也刚刚好,最重要的是转向力度刚刚好,低速的时候没有那么重,但是高速的时候就和我想要的助力是基本一致的,有些车把电子感太重了,低速轻高速变得特别重,然后真的是转向稍微快一点的话,车身跟随性就不是特别好,座椅包裹感很好,但是舒适度偏差
【不满意】讲真的,除了空间,我基本上挑不出什么毛病,要非得说也有,加速的时候,这套变速箱的换挡逻辑是有一些问题的,但是只限于地板油的时候,突然瘦的时候,平时想不知道该升档还是停留在当前的转速,就会哐当一下,但并不是每次都有很少的几率下会有这种情况,大多数情况还是蛮好的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】