极狐 阿尔法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW 免税

【满意】2021.12月入手极狐T，到现在三个月了，期间看了不少品牌的新能源，综合下来决定入手极狐，我主要从以下三个方面考虑购车的。 一.车型和空间 购车前研究到底是买轿车还是SUV？买哪个品牌？首先抱着这两个问题开始了看了，在将近三个月的选车过程中（家里有油车所以没太着急）逐一对选中的车型做了一一对比，期间看了小鹏P7（由于身高原因，小鹏p7坐着不舒服，但车里方面做的不错。）广汽埃安的V、LX（两款车做的不错大厂家，个人觉得内饰不是自己想要的，中规中矩）又看了理想ONE（没想明白，发动机转动给发电机充点？这是啥操作？）领跑C11（在商场里的店，忘了是什么按键直接掉了还是哪个东西坏了，后期没保养维修场地，不知道现在有了吗？不过价格挺吸引人）BYD汉（车不错，做的也好，媳妇否了）特斯拉？（不考虑）欧拉好猫（看着挺有意思，内饰也不错，看看得了，不适合我家）……直到看到了极狐，媳妇一眼看中（中间省略一万字），那就研究研究是买S还是T吧。买这台车主要是用于上下班通勤维修，省去了好多路上堵车的困扰。周末京郊游玩也够用了。空间也够用，试坐空相对T比s宽敞高度也好（S二排我稍微有些顶头）那就买T，果断决定。 二.配置和内饰 我比较看重的是配置和内饰方面，外观给别人看，内饰才是自己的。外观我感觉也可以，运动气息较重，三种驾驶模式、X型的运动前脸、前杠两侧导流孔、车顶后导流板、20寸PS4运动轮胎等，都是既符合空气动力学又带有运动气息的配置。 最吸引我的还是内饰，双拼色翻毛皮座椅（我是白蓝双拼色，觉得比纯黑的有档次）、多色氛围灯，内饰更倾向年轻运动化设计，符合我家人的审美。整车配置正合我意，三块大屏幕各有各的作用（这个挺好，不会乱）而且很清晰，媳妇开车爱听点音乐，infinity的音响效果不错，抬头显示真的实用，还有各种辅助驾驶、360环影、主动被动安全驾驶等等等配置太丰富了（好多功能我开车不用，还是靠手眼，后期我得学习学习试试看），另外硬件方面我也了解过，电池、电机和控制系统都是大厂家其他配件也是业内领先的（SKI、西门子、圣戈班、infinity、哈曼这一类的大企业）也是当下主流的配置，生产是有世界最大零配件商麦格纳共同制造完成的，质量方面有保证。 三.预算和后期问题 当时看车的时候没考虑过预算，完全是看好了就入手的心态，经过一段时间看车，觉得新能源汽车价格区间太大，最后家里商量决定总预算在25-30w之间（因为第一台电车，另外家里还有别的油车），考虑到后期质保和保养维修方面北汽也是老牌的国企了，极狐这个品牌又是单独开发运营的高端品牌（现在新能源市场鱼龙混杂，还是选个有实力的老企业为好，毕竟一台车得开几年）。以上就是我购车的经历和购车的侧重点。 下面我给大家分享一下我的用车体会，经过了这三个月的用车，总体感觉非常好，平时驾驶动力很强，急加油门有推背感，过年期间北京京郊自驾游玩全是开的这台电车（油价基本处于休息状态），去过延庆、密云走高速车身非常稳高速100-120之间，方向盘很轻盈指向性也很准确，总体驾驶体验感很好，能耗方面也在预期之内，我这车是653公里续航的，北京最冷的时候基本一箱电也能跑500多公里，这点我还是很满意的。随着现在新能源汽车市场的占比越来越大，充电站点覆盖越来越多，国家也大力推广新能源汽车的势头，将来开车走长途出远门应该也完全没有压力，可以说走到哪充到吗，我还有一个计划，就是等以后疫情好些了，准备开着这车去趟新疆，现在高速上服务区里基本到处都是充电桩，而且这车支持快充，充电速度很快，这一点会节省很多充电时间。 我对这台车基本上都很满意，还没有让我觉得哪里有毛病，也可能是我开的时间不长，等过段时间再给大家分享更多的体会。
【不满意】基本上没有什么不满意的地方，客观的说我开过不少车也换过不少车，总体说都很均衡，可能因人而异，也可能我包容性强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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