极狐 阿尔法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW 免税

【满意】最满意: ❶操控性。作为一名资深老司机，看不见的地方才能体现出厂家是不是厚道。花里胡哨的东西成本最低，却最容易打动小白。车常年行走在路上，能做到人车合一才是好车。极狐阿尔法T不愧为麦格纳调较出来的底盘，操控性无与伦比。买车之前特地去山里各种攻弯、准极限超车，阿尔法T指向准确，豪不拖泥带水，加速、刹车随心所欲。 ❷空间。1940车宽和2915轴距，让车内空间非常宽敞，后排甚至可以跷二郎腿。5人乘坐丝毫不觉拥挤。 ❸座椅舒适度。在电动车轻量化的理念中，座椅轻一公斤，续航就能提升几公里，很多车的前排座椅舒适度尚可，但后排就差多了，薄，短，硬充斥后排。没办法，谁让付款的人都坐前排呢？！而阿尔法T却是前后排均采用“零重力座椅”，座椅厚实，软硬适中，即不感觉硌得慌，又不是太软让人腰疼，跑起长途一点也不觉得累。 ❹服务。极狐阿尔法T的服务着实给了我一个意外的惊喜。买车前并未对服务抱什么期望，毕竟是国企，学不来不来互联网车企。谁料服务却成了我向朋友推荐这车的一大因素:提车即建服务群，群内有与车相关售前售后交付保险维修，甚至北汽的领导。快速响应与短平快的决策链条，让买车到用车无忧，有几个不叫问题的问题，我只是在群里提了一句，基本上几分钟就有人回应并快速解决，省心的不是一星半点。
【不满意】极狐汽车整体表现均衡，从三电系统到整车，从工艺到调较，没有短板。如果硬要挑不满意的，就是车机系统了。也许是因为互联网车企在电动汽车的软件交互上做的太好了，衬托出极狐汽车在人机交互上偏弱了些:比如语音控制比较固化，功能升级偏慢。但从另外一个角度说，作为国企造车，会把安全性放在第一位，稳定性放在第二位，交互便利性放第三位，看你看重哪个方面了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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