极狐 阿尔法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW 免税

【满意】极狐堆料非常扎实，一身的配件都出自于豪华的合作伙伴。1、买车，首先看安全。依托“上钢下铝”超高强度混合车身以及超高标准电池可靠性试验，极狐阿尔法T达到C-NCAP五星和C-IASI优秀双安全认证。极狐阿尔法T车身结构采用钢铝混合车身，由高强钢围成的笼式框架结构组成，笼式结构最关键的A柱、B柱等部分上均采用了高强度的热成型钢，强度是普通高强度钢材的4倍，每平方厘米能承受15吨以上的压力——相当于两只成年大象的体重。而钢铝混合车身的制造过程，不像全铝车身那么简单。相当于以铝合金为主要车身材料，同时也会用到工程塑料或碳纤维，又称多材料混合车身。这样就可以利用不同材质的特性来满足不同位置的需求。另据介绍，铝合金与钢的冲压、连接、涂装的工艺存在着很大的差异，因此，钢铝混合车身对工艺的要求非常高。以连接为例，其中会用到更多的机械连接方式，比如SPR、FDS等，对于钢铝混合车身的钢铝异种材质连接，在使用SPR工艺的同时，还需要考虑到接触腐蚀的问题，这对主机厂的焊装设备、焊装工艺以及整车防腐的设计都提出了更高的要求。2、买车，第二看空间和续航。2.1 极狐阿尔法T的长宽高为4788mm/1940mm/1683mm, 2915mm超长轴距优于市面上大部分电车，一个180的成年人，在后排落座顶部还能有空间，更不用说大部分的乘客，在第二排都能来个葛优躺。2.2 极狐阿尔法T扎实的真续航，得益于两个方面，一是采用了韩国SK电池，电池容量为93.6kW·h，值得注意的是，电池包能量密度高达194Wh/kg，对比来看，是目前主流新能源乘用车电池包能量密度最高的车型。此外，极狐阿尔法T还拥有iBooster电子刹车助力系统、ESPhev系统,可使续航里程增加高达20%，在2020年深圳举行的续航大赛上，阿尔法T是唯一一款实际真实跑出了621续航的电动车。这一点真的深深征服了我。3、买车，第三看驾驶感。极狐阿尔法T诞生于蓝谷麦格纳高端智造基地，该基地是麦格纳在中国的首个合资整车制造项目，也是其首次在奥地利格拉茨以外设立整车制造工厂。麦格纳的加入意味着极狐阿尔法T按照欧洲百年豪华车制造标准打造。在这套世界级标准体系下，麦格纳已先后打造出奥迪TT、奔驰G级/ M级、宝马X3 / 5系、捷豹等多款豪华车型，先进且成熟的制造工艺保证了ARCFOX极狐 αT比肩豪华的品质。大部分去试驾完的车主，基本都会被麦格纳的调教所征服。当然，极狐阿尔法T这个车，其他的比如：智能座舱、α-Pilot高级辅助驾驶也都很优秀，所以驾驶起来，非常的顺手和有趣。4、买车，第四看服务。极狐的车主从提车开始，就跟着专属群的服务，里面配置了从车机、空调、售后、三电等一系列的服务人员，当有问题的时候，在第一时间给予反馈和解决。除此之外还有极狐的领导和入驻到车友会的平台中，及时收集车友的痛点和难点，并予以推进和改善。从大冬天上门给空调做保养、到***给异地的车主装充电桩等等，都给车主们表达着一个理念：做用户驱动型企业。我自己，也深深的被征服了。5、买车，最后看看堆料：外观是：全球设计大师沃尔特·德·席尔瓦设计的，全系nappa真皮、电机是西门子的、车机是哈曼的、辅助驾驶是博世的、语音识别是SIri供应商、5G模块是华为、轮胎是米其林、电池是SK等等，这堆料，市面上我不知道是不是绝无仅有哈，但是50万以下的电车就是极狐阿尔法T这个车。
【不满意】1.续航冬天打折。不过这是电车的通病，所以买个高续航大电池很有必要，而且现在极狐的超充站也在不断的建设中，16-95%充电只需要1个小时，大大缓解了我的里程焦虑；2.后排座椅不可调节，也不能加热通风 3.车机目前生态不够丰富，但是这个应该是最容易优化的了，我从去年11月提车开始，到现在半年左右时间，已经OTA升级了三次了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。