K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

【满意】我的上一部车是16款起亚k5，1.6T七速双离合的，凯酷相对于上一部车让我觉得最满意的: 第一:动力与变速箱，上一部车满座情况虽然只要舍得给油，一样跑的起来，凯酷满座的话明显动力感觉会更强，给人一种自信，超车什么的都更加从容。然后就是凯酷的8AT，确实低速换挡的顿挫几乎没有，比较顺畅，城市堵车开起来更舒适。 第二:因为我买的是旗舰满配，所以说凯酷的配置可以说应有尽有，好不夸张拉配置表对比，甚至比很多三四十万的车配置丰富。 第三:颜值，无论是内饰设计，还是外观设计，上一代车开了四年除了内饰我觉得有点过时，外观我觉得放到现在依旧能打。所以希望凯酷能陪我走过下一个四年。
【不满意】最不满意: 相对于上一部k5，虽然有提升，但也有减配减料的地方。 第一:车内A柱，B柱上半部分上一代都是布料材质包裹的，这一代都变成了硬塑料。 第二:主副驾门板上半部分以前都是软性材质，这一代也出现了一大块硬塑料，很降档次。 第三:上一代手套箱打开有一个灯会自动亮，这一代灯没有了。如果是夜晚，光借助于车内的灯还是有点看不清楚。 第四:上一代主副驾门把手腕内都有一个小灯，夜晚让你一眼看到门把手，这一代也没有了。 第五:上一代主副驾门板开门下方有一块会亮红色警示灯，提醒后方车辆，这一代也没有了。 第六:上一代车都是两个雾灯，两个倒车灯，这一代变成一边倒车灯，一边雾灯，减配到一样只有一个，强迫症表示很难受。 第七:后备箱开启，老一代是没有弹力，按开关键后还需要用手抬起来，新一代是弹力太强，按开关键后嗖的一下就弹起来了，速度很快，需要注意。 第八:后排两代车都不能放倒，但是上一代后排中央扶手那有一个开口，打开可以拿后备箱东西，这一代这个开口也没有了。 第九:凯酷虽然有氛围灯，但是这个氛围灯有点聊胜于无，只有三条灯带，后排都没有。还不如有些车主自己花几百改装的。 总的来说，不满意的地方基本都是减配减料的地方。毕竟车总体来说是越来越便宜的，四年前老款落地19，这一款总价也花了21万，减配料我觉得不应该。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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