网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 唐新能源 » 2021款 EV 四驱高性能版创世旗舰型 免税 » 点评
| 购买车系 | 比亚迪王朝唐新能源 |
| 购买车型 | 2021款 EV四驱高性能版创世旗舰型 免税 |
| 裸车购买价 | 30.18万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 安徽-淮南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这款唐的设计和做工,体现出了超高的工业水准。外观设计,车内布局,这些涉及到主观审美和人体工程的东西,比亚迪在唐系列上明显提升到世界级。在做工方面也是如此,BYD本身具备强大的工业制造能力,不少国内一线电子品牌的产品都有BYD的影子,在制造领域积累了深厚的工艺技术和组织经验。由己及彼,对自己汽车产品生产链的管控,绝对是行家里手,一流级别的。企业在这些方面的优势,基本都最大限度的体现在了唐新能源这个系列上面。
【不满意】这里只谈谈关于纯电动的使用感受吧。这款EV型标注的巡航里程是505公里,实际总结的结果相差也不大,续航极限应该在480公里上下,实际平均能耗肯定要高一些。这个数据其实已经不错了,只要不远行,日常代步或者短途出行,是完全可以的,择时间空隙就把电给充了。但就我这大半年的实际来看,难保不较远外出,真的遇上电力不及的时候,临时充电,即便是快充,也没有直接加油来得方便。所以,目前来看,纯电在实际应用中还是存在痛点的,希望换电池的模式能像现在的加油站一样,推行开来,到那时候,纯电的春天才真正来到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】