雪佛兰开拓者 2020款 Redline 650T 5座 型版

【满意】最满意的有三：犀利的外观、超大的空间和优秀的性价比。外观就不用说了，不买这车的都是因为别的原因，从来没有人说这车不好看的。空间绝对是5座车型的卖点，由于没有了形同鸡肋的第三排，后排空间基本是行政级的，后备箱更是可以用巨大来形容，举个例子，我之前的W5后备箱空间也是非常大的，但1米55左右的斯诺克球杆盒对角线平放是塞不进去的，只能将一头搁在后座的靠背上，急刹车时相对危险，但开拓者就可以轻松实现，好多球友都惊呆了，因为这是很多SUV车型都搞不定的，更别提轿车了。性价比也确实高，雪佛兰开拓者和别克昂科旗、凯迪拉克XT6是同平台产品，动力总成（2.0T+9AT）完全一致，区别仅仅是商标、外观、内饰和功能细节，价格却要低得多，作为一台长5米、宽近2米的大车，他的性价比我高度认可。
【不满意】油耗还是大了点。由于我是上海市区地面道路为主，驾驶习惯也相对较为激烈，油耗一直降不下来，维持在13.5L，我很好奇车友们是怎么做到10L的。车子喝的是95号汽油，因此油费较第一辆车时有了一定的上涨。。。然后就是开门逻辑，尽管我知道有些设置是出于安全考量，但为什么一定要让副驾的成员先打开车门？解释一下，假设以下使用场景：我和朋友一同出行，两人走到车边后我先打开驾驶侧车门进入车辆后关门，朋友紧接着就无法打开副驾驶的车门了，怎么按门把手上的按钮都不行，因为随着驾驶员进入车辆，关门后四扇门全部自动落锁，因此必须要驾驶员从里面解锁才行。实话说，我并不理解这样的设置，毕竟不明就里的乘车人因为打不开车门往往会很用力的拉，车主的心疼不言而喻。。。。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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