网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 昂科威S » 2020款 652T 两驱限量S运动版 » 点评
| 购买车系 | 别克昂科威S |
| 购买车型 | 2020款 652T两驱限量S运动版 |
| 裸车购买价 | 20.99万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】①外观靓丽:车头至引擎盖修长、车尾圆润,灰色车漆搭配上运动版的熏黑轮毂,整体造型年轻帅气,也没有浮夸张扬。②内饰豪华:能触碰到的都是软包材料,电子换挡、中控倾斜设计深得我心,棕色的真皮座椅第一眼看有点老气,看多了之后觉得相比全黑色内饰更加居家温馨。③配置丰富:运动版属于次顶配车型,需要的配置都有了,作为新手司机的第一辆车,360度倒车影像、流媒体后视镜、并线辅助、主动刹车这几个配置简直是我的福音;座椅电动调节、座椅记忆、无钥匙进入、电尾门、座椅通风、后视镜锁车自动折叠等舒适性配置带来了很多便利和享受。④空间充足:作为中型SUV,后排空间和后备箱空间都足够,能满足三口车市、偶尔父母的乘坐,购物、自驾游的东西放置。⑤驾驶感受良好:发动机动力强劲,高速超车给我很大信心;油门线性,没有一踩就窜,前段比较慵懒,要到中段才有较大爆发,对于我这种驾驶比较佛系的人很适合;网上普遍反映的刹车踏板高的问题,因为是第一辆车,所以适应起来还好,目前已经习惯;转向手感很好,我和老婆开下来都觉得是轻巧不失稳重的感觉;底盘滤震感软硬适中,没有君威GS那种运动型车硬邦邦的感觉、也不像有些日系车纯舒适的调教,可能是由于运动版是20寸轮圈的原因,同时试驾了豪华版19寸轮圈底盘滤震更偏软和舒适。
【不满意】后排座椅靠背不能调节角度,中间地台有较高隆起,略微影响后排的乘坐体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】