凯迪拉克CT6 2021款 28T 旗舰超级巡航型

【满意】这辆CT6给我最突出的感受就是一个是大，一个是稳，一个就是静。我来具体解释以下这几个字的意思。“大”很好理解，车长车宽内部头腿的空间都比我上一辆A6L大了不少，我一米八的身高坐在后排翘个二郎腿也没问题。长途出差坐后排也不会有憋闷感。所以无论是偶尔找个代驾自己坐后排或者商务出行接客户还是周末出游带家人，都能够安排的舒舒服服的。第二个字“稳”，用四平八稳来形容CT6是最适合不过的了，应该是后驱的缘故，不管是急加速还是均匀提速都不推头没有拖拽感，这一点对于驾驶感细腻的人来说还是比较舒服的。刹车油门整体都比较硬，但是都没有虚位，所以还有一个稳体现在刹车上，踩多少刹多少不会造成判断失误。所以熟悉之后加速和刹车都会变得如丝顺滑，这也是我最喜欢的一点，陆上方舟也不为过。第三个字“静”就是CT6的隔音做的的确不错，针对胎噪风噪进行了有效过滤。无论是静态还是驾驶途中都能给你营造一个静谧的空间。对于全省甚至跨省接案子大部分时间在路上奔波的我来说，车内的安静是及其重要的，这给我提供了一个良好的思考环境。慢慢的我都开始习惯停在路边去思考工作，思考生活，累了再享受一下BOSS音响带来的听觉盛宴，车子已然成了我的第二个专属私人空间。要说对比的话，那比我之前的老帕萨特强太多了，开过帕萨特的应该都能懂，当然这里举它为例只是强调隔音效果，不是说具有可比性，因为价位也不是一个层面的。要说价位之上的，比我上一辆A6L也有过之而无不及。对于车的静音性，不同的人也有不同的要求，而且新手司机正常很少能关注到车的静音性的，但对于驾轻就熟的老司机来说，噪音就取决于自己在不在意了。
【不满意】不怎么满意的点，第一个是“糙”，其实国产之后美系车的做工已经很大程度上改善了。也在不断追求精进。但是车门的装配缝隙包括后尾门还是有点大的。再者就是内饰座椅缝线有的还挂着线头，当然不多。哈哈。好吧就看凯迪车主在不在意了。第二个字是“陋”，说白了就是丑，就是整个仪表台，包括方向盘，虽然都是软皮包裹但还是改变不了它太素的事实。总感觉差了那么点意思。不是那种塑料的廉价感，也没有过多的奢华感。再者就是后排的中间隆起和分段式的全景天窗，我着实欣赏不来。最后一个是“讷”，字面意思就是木讷，就像摸不清女孩子心思的傻男友，装饰板用的碳纤维，还是藏青色的，怎么说呢，这个价位这个级别的车主难道不应该更喜欢桃木之类的木饰板或者竹饰板的吗？还是只有我这样认为。再者就是我都老胳膊老腿了，你不给我加上座椅按摩？后排座椅都带加热，又是遮阳帘又是后遮板，都快武装到牙齿了，就是不上座椅按摩，出个选配也行啊。所以说设计师到底懂不懂我们老年人到底喜欢什么。这就是木讷，就是呆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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