雷凌 2021款 双擎 1.8H E-CVT尊享版

【满意】我最满意的就是我这款雷凌的动力了，我这款雷凌双擎搭载的是1.8L排量的自吸发动机搭配电机驱动，可以说起步的时候非常的迅速，一点也不拖沓，而且高速行驶的时候动力也比较充沛的。这要得益于丰田的混动动力模式，在起步和低速的时候只由电机驱动，因为是电机直接提供动力，所以响应直接迅速，而且前段提速是挺快的，在高速行驶的时候，发动机介入工作，提供充沛的动力，我是非常满意这一套动力系统的。然后我这款是21款雷凌双擎顶配版，配置方面还是比较丰富的，全车多个安全气囊，提供多方位的保护，还配有车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车系统，还有倒车影像，自动驻车，上坡辅助功能，而且相较于老款的车型，车机系统有很大的升级，功能变得更加智能实用，总体来说是挺满意的。
【不满意】这款雷凌双擎让我最不满意的就是它悬挂的调校了，确实是有点硬了，舒适性差了一点，当通过减速带和坑洼路面的时候，车身的抖动会比较大，然后后排的颠簸感确实是比较明显的。再一个就是感觉双擎的隔音有点差，不过这个价位的车子隔音一般都不怎么样，特别是日系车，这点确实是通病来的，车速一上来确实是能听到比较明显的胎噪和风噪的声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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